無極300R車主路過:自己騎了快五千公里了，ABS版的，價效比非常高，整體質量是沒有什麼問題，發動機的動力廠家沒有進行壓榨，和250的動力相對差不多不算高，發動機的耐用性已經經過市場的長期考驗非常好。缺點主要表現在震動和排氣聲，單缸車震動大是普遍存在的，看自己能不能接受，排氣聲太大，下班回家進小區整個小區都知道我回來了，經過有警報的車都會響，下車庫那就更別提了。也建議你買ABS版的，騎摩托車安全真是不能忽視，原廠輪胎那叫一個滑，如果沒有ABS現在我可能已經告別摩托車了，也可以買車後及時更換輪胎。最後還是建議你自己試駕一下，還是以自己想法為準。

隆鑫無極300R是一款運動型街車,它現階段有兩個版本，分別是標準版和ABS版，題主所說的1.5萬左右預算，能夠拿得下的就是標準版,而它們之間最大的差異就是剎車輔助系統。

隆鑫無極300R整體的外觀,相比同級別車型會略微靦腆一些,並不會表現的過於戰鬥,當然這裡面也有車身配色的原因，但總的來說外觀給人的感覺還是比較溫柔的，並不會展現出很有激情的樣子。

動力方面 無極300R搭載一款單缸四氣門電噴水冷發動機,這款發動機實際排量292ml,壓縮比11:1,最大功率19KW,最大扭矩23N.m,賬面引數算不上非常誘人,也就是250車型的正常水平。

但動力的輸出比較實用，既能保證不錯的低扭，也會釋放出比較充足的後勁爆發力，實際的騎行中多路況下，都可以釋放比較勻稱的動力輸出，這樣的動力特性對於一款定位運動性的車型來說會有所欠缺，但實用性會比較高。配置方面 液晶儀表，LED燈源,前倒置減震器，後中央減震器，前後蝶剎，大尺寸真空胎也都有裝備，結合車型售價來看價效比還算不錯，畢竟價格屠夫不是白叫的。操控方面 能夠表現出比較靈活的一面，但和同價位的春風250NK直接對標的話，會差那麼點意思，會顯得略微生硬一點，這種差異主要來自於車架的調校。這裡值得說到的是無極300R細節的處理還是比較到位的,自從隆鑫推出無極系列以後,它整車的質感有了很大的進步，而這款無極300R就繼承了這樣優良的傳統,據悉新款車型整體的質感又有了新的變化,所以相比同價位車型這也是它比較顯著的一個優勢。

透過以上的介紹可以看到隆鑫無極300R整體的表現還是比較不錯的,尤其是動力輸出會更注重實用性,所以用這款車短距離通勤代步的話將是比較適合的。

但如果注重車輛的提速和操控表現，無極300R還是會差那麼一點,因此它並不是同價位車型中的首選,反而春風250NK會更適合這方面的需求,所以同價位的車型值得推薦的就是春風250NK。