導讀：雙積分將要落地，傳統燃油車型油耗較大，新能源車型銷量不多，這使得長城汽車雙積分遠遠少於其他品牌，為了更好的緩解這一尷尬局面，長城這兩年發力新能源市場，在這種環境下，全新的P8將要上市了。

全新的P8售價以及定位在VV7之上，這注定其售價要超過20萬元，從售價上分析，全新的P8將把自己的競爭對手定位比亞迪唐，從目前市場認可度上來說，小獲成功的比亞迪唐在市場中仍然靠著補貼前行，平均月銷量不足2000的成績只能算中規中矩，初入市場的P8能否獲得認可，目前還很難說。

其實P8的外形設計並沒有很大的亮點，瞭解VV7的消費者都知道這臺車，無論是整體造型設計還是尺寸方面，全新的P8都與VV7有著很大的相似點，畢竟在VV7的基礎上升級改造而來，更換了全新的動力系統也讓這臺新車有著更低的油耗，日常家用來說，這臺P8綜合油耗可以做到2.5L左右。

P8主打豪華，所以說內飾的用料以及配置可圈可點，向VV7看齊，配置方面也不用多說

其實在配置上，WEY系列產品從不吝嗇，後排出風口是全系標配，而且用料以及做工絲毫不亞於同級別豪華轎車，而且更大的空間以及更舒適的座椅使得這臺車要比同級別的賓士更要舒適，配置上也更有優勢。

當然需要注意的是，全新的P8售價要高於VV7，未來售價極有可能達到20-25萬元，我們需要思考的是，有多少消費者會選擇一臺新能源車型造車功底不太強的長城，又有多少消費者會放棄比亞迪唐選擇P8，這是一個非常值得思考的問題。目前VV7雖然獲得了初步的成功，但是上探到20萬級別市場，長城能有多少成功的把握，目前誰也不知道。

—WEY P8的動力系統表現出色，搭載2.0T渦輪增壓發動機和電動機的混合動力系統，匹配6擋雙離合變速箱。發動機最大功率為234馬力，峰值扭矩為524N.m，這些都保證了P8的動力效能不錯，它的百公里加速僅僅需要6.5s，對於一臺中型SUV而言，這樣的成績已經屬於很不錯的型別了。但是和比亞迪唐比起來就顯得有一些乏力了，唐的百公里加速能夠做到4.3s，面對相同的售價區間，相信唐會更受消費者的喜愛。

P8的官方指導價為25.98～27.98萬，在目前市面上優惠2萬以後，起步價仍然高達24萬，這個價格可以購買到寶馬X1、奧迪Q3等車型，相比較而言，價效比不是那麼突出。

WEY P8整體上表現不錯，外觀內飾豪華大氣的同時也存在一些小缺點。但是對於一輛中國產車而言，做的已經很不錯了，同時它的車重近2.3噸，破百隻需6.5s，百公里油耗2.3L，這些表現都讓人為之一振，如果售價上能夠再給與一定的優惠，相信一定可以取得不錯的銷量！