按照以往商品的銷售原則來看，新產品的上市肯定會導致原來產品大幅度下降，但貌似這種商業模式在摩托車產業並沒有大範圍的出現。

所以經常關注的那幾款車型即便排放標準達不到國四要求，它們依然也是不會大幅度降價的，只不過會給一點蠅頭小利進行一下促銷。但也不排除某些經銷商為了去庫存而進行降價，至於這個方面的資訊就不得而知了，所以坐等降價再買車的願望可能要落空了。對於急需用車的車友來說，其實這個問題你應該反過來看，在坐等降價無望的前提下，還不如在沒漲價之前買下你看好的車型，因為摩托車國四排放標準的車型漲價是肯定的，就算最終售價不變但品質也會發生變化，所以在價格保持不變，品質還能保證的前提下，還不如提前下手買下曾經看好的車型，因為過了這個村就沒有這個店了。隨著國四排放標準實施的日期越來越近，很多車型都會升級改款，所以不是急用的話也可以再觀望一段時間，因為車型大規模上市後選擇的空間將會更大，其次很多新車型各方面的功能會更豐富，這樣一來價效比也會更高，所以在不急用的前提下這一時期觀望車型的變化，也是比較靠譜的做法。

有操摩托車的心好好的治理電動車才是正題，最起碼摩托車的擁有者還會去辦理個駕駛執照，行車證的，不管便宜貴賤，辦理拍照之時還有交強險，電動車可是什麼都沒有，而且百分之九十九的電動車都可以稱之為機動車輛！