優秀個蝻子，在爺親耐你的時候，加價，銷售員拽的不得了，我就知道你這個車走落魄的時候，好日子不久把，現在的銷量就是報應，人在做天在看！吃進去不良得利遲早全部吐出來！爺現在買ATS 了！看見你現在召回的這些個問題，真慶幸我最後由於加價放棄了你！一個不值得愛的品牌和車！這次加價東風本田廠有很大一部分責任！逼的4S店不得不加價！反正經銷商也不是好東西！一個狗樣！

技術沒有國界，沒有榮辱的。但拿著技術就我說了算的態度實在不敢恭維！加價飢餓營銷，除三大件外，內飾及其他材料是最低劣的，一分錢扳做兩分花。對比在其他國家銷售的同款車，這是欺負人啊！！不忘初心，支援和發展名族企業，是我等肩上的責任！！

分代，除9代糟點，之前都行。十域1.5T發動機屬於本田走極端，缺乏嚴格的檢測流程為了應對中國新車減排目標強行推出，結果導致汽油竄入機油倉。嚴重不推薦配置本田1.5T發動機的車輛，含十域，cRv

現在輕量化的確是汽車的發展潮流，去年十代CIVIC響應這個趨勢竟然減重62斤。雖然從而帶來了更好的油耗和效能表現，但減重是犧牲安全用料為代價的。

中國版IIHS之稱的中國保險汽車安全指數測試中，本田十代CIVIC又鬧了個大笑話，那就是在側面碰撞中，CIVIC的最為堅硬的B柱被撞斷了！

而稍微有些汽車常識就應該知道，汽車的A柱和B柱是車輛最為堅硬的部分，在發生碰撞時，車輛全靠A柱和B柱的支撐來防止變形，從而避免車輛的駕駛艙被侵入，從而保護成員安全。但CIVIC的B柱被撞斷，意味著艙內成員的安全性不能得到保障。

同樣是10萬出頭主打運動風的轎車，名爵6就把安全效能看得無比重要。爵6車前頭吸能效果比較好，在碰撞測試中前擋風玻璃稍微有點龜裂，A柱，B柱，C柱無明顯變形。正駕駛安全氣囊正常開啟，頭部與氣囊接觸良好，腿部與前艙沒有明顯的接觸。

名爵6在碰撞測試中的成績高於很多同級別合資車型，得到了最高的碰撞五星成績。車輛安全是一項系統工程，只有做好每一個細節，才能讓車輛擁有均衡、頂級的安全效能。名爵6獲得突出成績的背後是其車輛安全開發方面的高標準要求，成為國內運動轎車的安全標杆。

上汽正在開展“瓜分30億的”活動，每個車主都會抽到現金禮包，這讓名爵6的價效比更上一層樓。