這個問題有點片面性，車輛按照100歲來計算的話，15萬公里大約相當於20歲左右吧，一般車輛的設計使用公里數最低也有60萬公里以上，

買車的話還是要看保養狀況和發動機變速箱的耐用程度，

比如日系在維修率故障率上要明顯低於德系和美系，兩者的使用壽命是差不多的，但是德系和美系使用成本要高於日系，

如果價格合適不論哪個系列的都可以入手，維修整備下不說和新車差一樣，但是差距也不會太大

其實公里數和時間是掛鉤的，比如十年15萬公里這是一個家用車很正常的公里數，這樣的車我認為屬於40歲，比如公司車3年15萬公里，這樣的車屬於30歲，2年4萬公里這樣我覺得應該屬於挺年輕的了

這也得看是什麼車了，像我五菱之光11萬公里就換髮動機了！對比有些日系車德系車跑百十萬公里的，15萬公里也就算剛剛磨合好！15萬公里對於中國產車可以說已經是戰損級別了，磨損肯定特別嚴重！

跑了15萬公里的車，至於相當於多少歲的人，還要結合這個車齡、車況綜合來計算，比如1年跑5萬公里，跟1年跑1萬公里左右、車齡區別就很大，而值不值得入手需要考慮很多因素，價位是否合適、買車的用途，整車保養得好不好直接關係到車況、以及是否出過大的事故、水淹等情況。

而對於購買二手車，它不同於新車可以一目瞭然，有些二手車存在的問題不是很容易發現，要做好接手後的維修保養換配件的一些預算。

15萬公里的車，如果車齡是5~6年左右那就還很“年輕”，具體要看車況怎麼樣。同樣車齡的車，保養做得好與不好，也影響汽車的使用壽命，對用車本錢也有十分大的影響，車輛各方面保養很好、價錢合適入手沒問題，如果車齡超過10年了，結合車況那就要慎重。

15萬公里的車相當於多少歲的人這個問題很有趣，王不了簡單分析一下。

正常家用車型大概一年2萬公里左右，15年的車大概也就7-8年的車齡，如果汽車三大件五大修的話正常這輛車的年齡相當於中年人30歲左右，正當壯年的二手車如果價效比高的話入手沒問題。

保養的好就是三十來歲正當年，保養的不好就是三十歲的身體六十歲的狀態，基本也就差不多了，不過好在還有個三十歲的身體，只不過不禁考驗了，值不值得入手主要看車況看價格，家用車15萬公里基本也得六七年以上了，過渡可以，長期使用建議再考慮考慮年限好一些的車型。

看家用還是商用，計程車一年就有20萬公里左右，家用的話年齡在10歲左右，正常保養得當的也沒什麼，現在多數的廠家在新車上市前都會做數十萬公里各種路段的長測，前提自對賣家的和要知根知底