相信大家都知道一個基本的常識就是低配車一般都是手動座椅，高配車都會配置電動座椅，不過現在的汽車的市場競爭壓力巨大，很多的廠家都把電動座椅這個配置下放到各種車型上了，所以你也能夠經常見到很多品牌的低配車型都有電動座椅，特別是中國產汽車品牌，電動座椅幾乎成了標配。電動座椅比起手動座椅最突出的優勢就是調節方法了，手動座椅調節比較麻煩還比較困難，特別是常見的大眾的手動調節方式，比較生硬，這種手動座椅的調節方式估計沒幾個人會喜歡。電動座椅調節就很簡單，只需按一下就能較為隨意的調整座椅姿勢，輕鬆又快捷。
電動座椅的體驗也比較好，座椅還帶有通風和加熱的功能，有些還有按摩的功能，如果長途開車太累了，還可以開啟按摩功能來緩解駕駛疲勞，這些功能很多的手動座椅多半是沒有的哦。不過啊，這些功能一旦出問題了，維修起來也很麻煩，並且還可能比較貴，修一次的成本可不低哦。手動座椅雖然沒有這些功能，但是某些零部件壞了修起來比較簡單，價格也不貴，在成本上，手動座椅要更少一些，後期維護也更便宜。
但是電動座椅，有他的缺點，假如車電瓶沒電了，手動座椅可以隨時調節，電動座椅則需要把車打著火，蓄電池有電才能使用電動座椅。
總之，手動座椅和電動座椅這個配置不是每個人都需要的，合資汽車品牌的電動座椅可能中高配才會有，價格自然也會更貴，對於買合資品牌的你來說預算可能就更高了。如果是買中國產品牌，那麼大多數車型可能都有電動座椅，價格便宜配置實用，也是你的一個選擇優勢啊。
個人建議，如果車本身帶電動座椅，也就帶了，如果是手動座椅，儘量不要後期改裝電動座椅，因為涉及到線路方面的原因，裡邊有很大的安全隱患
相信大家都知道一個基本的常識就是低配車一般都是手動座椅，高配車都會配置電動座椅，不過現在的汽車的市場競爭壓力巨大，很多的廠家都把電動座椅這個配置下放到各種車型上了，所以你也能夠經常見到很多品牌的低配車型都有電動座椅，特別是中國產汽車品牌，電動座椅幾乎成了標配。電動座椅比起手動座椅最突出的優勢就是調節方法了，手動座椅調節比較麻煩還比較困難，特別是常見的大眾的手動調節方式，比較生硬，這種手動座椅的調節方式估計沒幾個人會喜歡。電動座椅調節就很簡單，只需按一下就能較為隨意的調整座椅姿勢，輕鬆又快捷。
電動座椅的體驗也比較好，座椅還帶有通風和加熱的功能，有些還有按摩的功能，如果長途開車太累了，還可以開啟按摩功能來緩解駕駛疲勞，這些功能很多的手動座椅多半是沒有的哦。不過啊，這些功能一旦出問題了，維修起來也很麻煩，並且還可能比較貴，修一次的成本可不低哦。手動座椅雖然沒有這些功能，但是某些零部件壞了修起來比較簡單，價格也不貴，在成本上，手動座椅要更少一些，後期維護也更便宜。
但是電動座椅，有他的缺點，假如車電瓶沒電了，手動座椅可以隨時調節，電動座椅則需要把車打著火，蓄電池有電才能使用電動座椅。
總之，手動座椅和電動座椅這個配置不是每個人都需要的，合資汽車品牌的電動座椅可能中高配才會有，價格自然也會更貴，對於買合資品牌的你來說預算可能就更高了。如果是買中國產品牌，那麼大多數車型可能都有電動座椅，價格便宜配置實用，也是你的一個選擇優勢啊。
個人建議，如果車本身帶電動座椅，也就帶了，如果是手動座椅，儘量不要後期改裝電動座椅，因為涉及到線路方面的原因，裡邊有很大的安全隱患