1.外觀上，年輕，時尚，帥氣不失穩重，很多人都是被他的外觀吸引的。

2.空間，ix25雖然是小型 SUV，但空間很足，裡面設計佈局合理，整體有條有理，尤其前排駕駛空間大,讓駕駛變得更加美妙，後面儲物箱容量也不錯。

3，配置，前排側氣囊，胎壓監測裝置，後駐車雷達，倒車視屏影像，陡坡緩降，電動全景天窗等，基本的都有。

4.動力，量產版車型預計將搭載1.6L和2.0L發動機，與發動機匹配的將是手動變速箱或6速自動變速箱。另外，ix25還將有兩驅版和配備適時四驅系統的四驅版車型。動力1.6在普通鄉村路面均可以正常行駛，如果路面條件非常差的話，也只有4驅才能滿足。

個人感覺現代ix25還是值得入手的。

IX25是北京現代推出的小型SUV，略尷尬，市場表現不溫不火，銷量也是勉強及格。這就不免讓人覺得蹊蹺與惋惜。

其實IX25產品力並不很弱，比如有時下流行的1.4T小排量增壓發動機，搭載了7速雙離合變速器，檔位數上不落伍，油耗表現也符合預期。全系標配車身穩定系統，中配車型開始提供全景天窗、LED日行燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、7寸大屏等等。而且現代車型的維修保養一直都不算貴，養車壓力也不大。

可惜上市三年多，經歷了兩次換髮（指換髮動機：15款的2.0L和16款的1.6T都取消了）、一次改款依然尷尬。個人覺得主要有這幾個原因：

1、產品特點不突出。雖然IX25沒有明顯的短板，但也沒有明顯“特長”，尤其是空間方面。廠家不要對小型SUV的空間有什麼誤解，車小級別低不等於使用者不需要空間。這個級別最成功的Vezel和XRV非常有示範意義，空間大還省油。

2、北京現代對產品沒有“耐心”，車型內耗嚴重。“多代同堂”銷售是北京現代的一貫作風：前面車型表現不佳，馬上上馬新車型，並且價格定位重疊，期望爭取之前產品沒能爭取到的市場份額，但結果往往是排擠了自家產品。

如今的IX25也不例外，在全新IX35和昂希諾的雙重壓力下，IX25靠肉眼幾乎不可見的facelift進行改款根本難以為繼。

3、韓系品牌輝煌不再。自主品牌羽翼日漸豐滿，日系和德系價格卻越來越“親民”，市場不會永遠在它們之間留一份溝渠給韓系品牌生存。如今這條溝渠早已被自主品牌填平，但現代品牌卻沒能跟上中國市場的腳步。

雖然IX25已經把價格降到了10萬元級，優惠幅度也是空前，但更低的買入價格也意味著更低的出手價格，IX25的保值率並不樂觀，建議您謹慎選購。