遇到這種情況只能根據成本大小來逐步排除，1.把前後輪對換了跑高速試下，如果問題解決了就是原來輪胎的問題，可以換一家做動平衡後再試。2.如果對換了前後輪問題依然存在，那估計就不是輪胎本身的問題了，應該檢視半軸等其他機械問題！

不過這種一般都是輪胎問題，做動平衡也是需要技術的，可以換一家試試，做的時候注意把輪胎上的小石子清理乾淨。對了，還可以試試把前輪左右對換一下

光換輪胎沒有的，還得考慮你車的自重，風阻，還有車底盤擾流。有些車型底盤設計缺陷，在前副車架區域會形成渦流，這樣就增加了車輛高速行駛的不穩定性。

14寸的輪胎，那看起來車屬於小型車或者麵包車。

跑120方向盤抖，那應該叫飄吧，這車不適合那麼高車速的。

其他原因應該是動平衡沒做好。

還有就是驅動軸不行。

針對您這個問題我談一下自己的看法。

不清楚您這個輪胎換了幾條，最好同一軸上的同時更換，新輪胎最好放在前輪。

導致車輛高速行駛方向盤抖動的原因有很多，輪胎不平衡是其中之一，但也不是絕對的。

我來敘述一下導致車輛高速行駛抖動的潛在原因。

1隨著車輛的行駛，路面不是一個平面。導致輪胎花紋磨損不會是理論上的均勻表面，時間長了會出現平衡誤差，導致高速方向盤抖動。

2輪轂的形變。如果輪轂有明顯外傷，過坑窪路面顛簸嚴重也會導致高速行駛方向盤抖動。

3剎車盤形變。剎車盤如果磨損過熱，受到涼水噴灑，熱漲冷宿的作用會導致剎車盤輕微形變，而且肉眼看不出來。高速行駛也會抖動。這個一般是剎車的時候方向盤抖動厲害。

4驅動半軸。半軸在車輛行駛過程中是一個高速旋轉的部件，如果平衡誤差大也會造成高速行駛方向盤抖動。

5底盤懸掛部件。年限比較長的老車型，隨著使用，橡膠套緩衝件也會老化造成間隙過大，高速行駛會有共振，也會造成方向盤抖動。

您看一下您這個車屬於那種情況。

排除四輪定位和動平衡後，只有一種可能，就是輪胎有變形情況，因為我經歷過，換過輪胎後跑160方向盤都不抖動。