保值率高 雖然沒有手續但是買的時候便宜賣的時候損失不是太大，大貿的國家政策原因你百分之五十的錢用來上稅了，打個比方5萬R6的水車你騎了兩萬公里能賣3萬左右 大貿R6十八萬全下來二十萬左右 一樣騎兩萬多公里 你這車能賣十四萬左右 一個賠兩萬 一個賠六萬 如果車況不好大貿會賠的更多

題主您好，水車無法談保值率，我之前就是玩水車的，群裡基本上也全是水車，而且都是大排，有的二手車賣的卻是挺貴，但是這個東西沒有任何保障，因為您無法證明這是您的，在誰手裡就是誰的，比如您有一臺水車，一夥人明搶，就看您實力如何了，別人搶走就是別人的了，既不能報警，也拿不出合法手續證明車是自己的，這種車何談保值率這一說？

水車中，常見的高保值率車型，就是Honda系列，最為經典的車型是F5，也就是常說的CBR600RR，這臺車型在華是沒有大貿小貿的，因為根本沒有上市過，所有在街上跑的，都是水車，而且這臺車保值率非常高，一般08、09年的車型，要價都要3萬度，另外，川崎的636，都是保值率不錯的車型，這也是國內可玩性最高的水車，擁有較高的保有量，相反一些公升車保值率會低一些，如Honda CBR1000RR ，雅馬哈R1，和同年的600rr，636相比，保值率會更低一些。

大排水車，分為一手水和多手水，一手水是指車商從貨場直接提回來的舊車，這種車多數為首次進入國內的事故車、盜搶車等車源，車商透過翻新、維修，重新讓它恢復原狀，然後加價售出，這種車型的特點就是原裝度較高，多數部件都是原裝原碼，所以價格相對高一些，但是與二手的合法汽車不同，這種車型買回來玩上一段時間再賣的話，幾乎不會賠錢。

還有一種多手水車型，這種都不知道幾水了，價效比也不會太高，多為拼裝車型，之前可能經過多人之手，有的是個人出，有的則是盜搶，不僅質量上沒保障，相比一手水車，安全性更低一些，不要看外觀多板正，內部效能可能非常一般，這種車再懂車的人眼裡，是沒有保值率的，總之，二手大排水車，風險特別高，入手需三思！

這樣說吧，水車嚴格來說是不允許上路行駛的，不要說什麼該車型國內沒有大貿這種話，水車沒有任何路權，出了事故你連120都不能打，更別說110了，我曾經親眼見過兩次水車出事，一次小車調頭全責，不敢報警只能私了，一次單車事故人都吐血了，只敢自己偷偷跑掉，而且騎水車的大部分都是不要命的在騎，各種危險操作，畢竟水車要麼無牌要麼套牌，根本沒有違章一說。