值機方面：免排隊，帶餐飲的休息室，專屬登機車，專屬登機通道。反正就是極大程度節省了時間。所以所謂提前兩個多小時到機場辦理手續的說法，對我而言是不存在的。對於熱門航班，可以節省1-2個小時的寶貴時間。當然，這個待遇，航空公司金卡也可以一樣享受到。另外，頭等商務艙下飛機也是最早的。

飛行方面：兩個角度是最吸引我的。座椅的舒適度和餐飲。

舒適度，座椅前後和左右都很寬敞。但這還不是最重要。國際航班或者像京滬快線這種高等級航班，商務艙座椅是可以調整至平躺的。平躺的座椅，在長航程時比如歐美航線相比經濟艙具備碾壓性的絕對優勢！如果是真正頭等艙，還可以切換成全平的床鋪。經濟艙蜷縮10小時的姿態絕對是受罪。在飛機上若能舒舒服服睡上一覺，下飛機精神飽滿就可以投入工作或旅行。

餐飲角度。商務和頭等的正餐比經濟艙要顯著勝出。不僅在食物的品質和種類，甚至餐具等也都是陶瓷和金屬的，多少帶有一些儀式感。不是經濟艙那種鋁箔或塑膠。很多國際線還會提供高階的香檳等酒類。我說的高階是真的高階有時甚至是頂級的。

其他方面。頭等商務艙位於機頭，所以引擎噪音更小。有自己專屬的娛樂螢幕。空姐的效率更高(因為客人少)。隨身行李額更高。不用擔心沒有行李空間。可以有衣櫃掛衣服。廁所有人的機率很低。乘客的素質相對更高。等等。

我感覺短程航班如果是精英會員的話，商務艙的優勢也不是太明顯。長航程才是頭等商務得魅力所在。當然，此時的價格也是非常感人的。

只坐過一次南京飛北京的東航頭等艙，原因是是正值十一假期高鐵和經濟艙都售寢，還急著去開會，只能買頭等艙了。當其他乘客眼巴巴排成一排等你上飛機的時候，確實有種成為霸道Quattroporte，登上人生巔峰的趕腳。但是到了飛機上，漂亮空姐遞過來的紅酒啊，ipad啊，還有餐食，都不敢隨便享用，生怕要另外收錢。就這樣乾坐著1個多小時，終於到了。空姐大喊一聲，“經濟艙的乘客耐心等候，頭等艙乘客先下飛機”。頓時覺得這個頭等艙沒白坐，哈哈。

一八年八月到西藏閒，女兒是援藏教師，二00二年就去了。閒了幾天後，乘飛機回家，她給我買了頭等艙機票，去時從麗江飛拉薩經濟艙。問她多少錢，她不告訴我。只是對我說：爸爸，你從八二年第一次乘飛機，國內的不講，至今國際航班也乘過八次，但從沒享受過頭等艙，難得來西藏閒，也讓你享受一下。返程貢嘎機場飛香格里拉。頭等艙待遇太好了，不排隊，進侯機室，有咖啡，各種飲料，茶水，糕點等隨你便吃喝。當天航班延誤兩個多小時，也就舒舒服服的在侯機室享受了近三個小時。登機後，頭等艙共有兩個乘客，飛機用餐可點菜，服務就不消多說了。六十多歲的大頭百姓，也享受了一次高階待遇。這輩子也就僅此一次了。哈哈。

六九老翁。

其實我只坐過一次頭等艙是我大女兒給我買的票讓我享受了一次，當時我根本沒有想到坐頭等艙有這麼舒服，提前登機，坐在飛機客機的前面，空姐問我要蓋氈子嗎，我說可以，空姐給我氈子把座位往後調一下，這樣挺舒服，座位之間互不打擾，比較寬敞，廁所很近，。空姐面帶微笑輕言細語，有各種吃的喝的問我想吃甚麼，給我送來，有各類雜誌供你閱讀，確實很舒適享受了一次頭等艙的高極優質服務，留下了深刻的印象！

本人工作原因經常乘飛機出行，大部分時間是坐經濟倉，也有過十幾次頭等艙經歷，近幾年有些航空公司把頭等艙改稱為商務艙或公務艙，服務都是一樣的，似乎價格親民了點，後文為方便我還是都稱為頭等艙。現在又推出飛機上升艙，只需加幾百元錢就可以坐進頭等艙，享受躺飛的感受，不過機上升艙不一定能享受頭等艙的餐飲。

購買頭等艙機票從到達機場一刻開始就有了不同的待遇，專屬的櫃檯為您辦理登機手續，托執行李基本上不用排隊，並給與一張貴賓室休息卡。

專屬的快速安檢通道，也是一樣是不用排隊。

不同城市機場，不同的航空公司的貴賓室提供服務不盡相同，有的只提供飲料水果零食。有的會按照時間段提供三餐，有的全天都有餐隨時都可以，想吃麵或餛飩都是現煮。我覺得北上廣都不錯，上海虹橋休息室好像還是網紅點，很多時候我喜歡在休息室用餐，品種豐富些。飛機上就喝些飲料。

登機落座，送上果汁和乾果，詢問打算幾時用餐，會給選單供選擇，有前菜，主菜，三選一，還可以選擇酒水飲料和水果，海航的機上餐還是很好吃的

頭等艙座椅

頭等艙座椅間距大

有些型號飛機真能做到躺飛

有些頭等艙客人素質也應提高。

不同的航空公司餐食不同，不同的機型，頭等艙座椅不同，佈局不同，個人比較喜歡波音789和空客333。

一個小時左右的短途飛行經濟艙也無所謂，，長途飛行，特別是10多個小時的航線頭等艙就很重要，放下靠背相當於一張床，才能休息好，中途也有比較豐富的餐飲可供選擇。