價效比這個東西，仁者見仁智者見智，博瑞屬於吉利汽車在中型轎車領域向20萬元級別合資轎車發起挑戰的先行者。主打的是乘坐舒適感，和高階感！做工和選材都遠勝同價位的合資車，在15萬元這個級別，價效比頗高。如果想和同門的博越相比就看各位怎麼選了

車身尺寸方面，博瑞完勝，空間體驗強與博越

但在舒適行和安全性配置上，博越技高一籌

其實博瑞和博越，本身定位就不動，根本沒多大可比性，商務人士建議旋轉博瑞，喜歡自駕遊的朋友建議博越

吉利博越和博瑞相比，吉利博越的銷量要比博瑞高很多，但是博瑞的定位要比博越好一個級別。從價效比來看還是博越好一些，並且安全配置方面也是博越好一些。

如何選擇還是要看需求，拋開需求談車也是扯淡。如果是多鋪裝路面，可以選擇底盤更低，操控性更好的博瑞。如果是對汽車透過性有要求，可以選擇博越。

轎車和SUV，同樣價格下轎車的平臺會比SUV的平臺高一個級別。比如博瑞是B級車平臺，而博越只是A級車平臺拉高後變成的SUV。接著還得看你自己的喜歡和用途，SUV在城市裡開會有車身重油耗大的缺點。而博瑞作為轎車，平臺更高階，乘坐也更舒適。

有個朋友說的挺對，SUV確實目前比較火，特別是中國產SUV，所以博越在銷量上看起來確實比博瑞好看。

但事實上是，無論是國內市場還是國外市場，轎車的銷量都要遠遠高於SUV的銷量，中國產車轎車銷量一般很大程度是因為合資品牌在這個市場廝殺過於激烈。

對比博瑞和博越兩款車，無論是在空間還是車輛的操控性上，都是博瑞更好，更何況博瑞是中級車平臺而博越僅僅是緊湊車平臺，聽我的，上博瑞。

我本來以為肯定一對人推薦SUV，不過沒想到問答裡懂車的朋友確實不少。

同樣的價格，一定是轎車比SUV平臺好，配置高，如果你家不是一步一個溝，買轎車就對了。

博瑞確實比博越級別高不少。

博瑞是大氣，商務類。華人更多會選博越，博越空間大實用，SUV車高，尤其是近幾年二胎開放，居家用選擇博越較多。