我每年春運網購火車票，對於春運購票緊張個人觀察有如下幾點:

1.僧多粥少是主因。

2.在出票前大部份的票都被企業團購了。

3.部份網友們的電腦高配置100兆光纖網路搶票不是問題，所以普通網友報怨時間一到就沒票其實是你裝置不行，由於線上人數多時間一到普通網路會推遲幾秒才能開啟，但這個時候人家都進去排隊了。

4.鐵路局內部工作人員可以提前預定票，一般一人可以預定十張左右，別問我是怎麼知道的。

5.還有就是春運期間臨客臥鋪票是不會在網上預售的，所以站票的人想辦法擠到前面去直接奔向臥鋪車箱佔個床位，開車後會有列車員來叫你補票，一般也就補一百多點。

1、春運人數特別特別多。

華人多，這不是一個問題，問題是，大部分都集聚在東部沿海及北京等發達地區，年前，是數億的人流從這些地區遷移回內陸，而年後，這數億的人又從家裡陸陸續續返回沿海地區學習，工作。所以，如果年前，你要從成都去上海，那車廂絕對很空，甚至有大量臨時客車，年前空車去廣州，然後拉一車人回來，而年後，則相反。

春節是中國的傳統節日，在這個節日，華人有團聚的習俗。所謂，不論有錢沒錢，都要回家過年。文化傳統很難改變的，所以，無論有多難，華人都會盡量爭取回家過年！於是，這數億人就洶湧地走向汽車站和火車站。

2、回家的方式都擁擠在鐵路上，偏偏鐵路又無法解決。

既然要選擇回家過年，那就要選擇交通工具，交通工具主要有：汽車，火車，飛機，少量的客船，以及自助開車騎車回家。

3、供不應求的危害有多大？

也就是，從供需的角度來說，火車票處於需求遠遠超過供應的地步。也就是供不應求。

其實關於買票，還有更多內幕（今年抓的特別嚴。高鐵，實名制都限制了黃牛黨），但是我們要明白一個道理，並不是這些黑幕導致了火車票難買，而是供不應求導致了無數的黑幕。供不應求給了權力尋租的機會。如果火車票供大於求，只要隨時買票隨時走，那麼還會有所謂黑幕嗎？現在商店都有白糖，你還要像30年前，為了2斤白糖去走後門嗎？再也不要了。

所以，火車票難買的原因在於，火車票需求遠遠超過供應。

化肥問題是怎麼解決的呢？“是化肥供應增加，政府退出，市場放開，現在化肥供求起伏波動，時常過剩，市場的供求規則取代了官場潛規則。 ”

那麼怎麼才能解決火車票的難買呢？這又是另一個問題了。很多人也許不希望也不喜歡看到這個解決辦法。