繽瑞1.4T發動機的低扭表現一般，再加上CVT變速箱的特性，1.4T車型的動力屬於偏向舒適的設定了，或者說是比較的佛繫了，133馬力馬力開起來也完全夠用了，油門和轉向的調校都比較的親人，上手基本上不用適應，坐姿比較以往車型有進步，給人的第一印象很舒服。

繽瑞1.4T雖然不如1.0T技術亮眼，但是其憑藉這四缸相比1.0L更大的排量優勢，動力表現的更為渾厚，從其轉速更低的最大功率以及更為寬廣的峰值扭矩就可以看出了，該車的動態響應積極，從2000-4000轉便可以最大扭矩215牛米加速實現輕鬆超車，最高可以攀升至5000轉上下進行升檔。

拉五個人肯定沒問題，也就是剛剛夠用，想激烈駕駛肯定沒戲了。家庭用車沒問題的

吉利1.4T的發動機是在1.3T的發動機基礎上升級的，是吉利較先進的發動機，動力性沒的說，油耗也行。98kW，215NM，帶動1.2T的繽瑞綽綽有餘。但是單從發動機的引數來看不如大眾和通用的1.4T發動機，功率小了，扭矩相似。大眾Golf1.4T，110kw，250NM，通用的Encore105kw，205Nm。但是他們的車重都比繽瑞重，總體來看，繽瑞動力性還可以。高速超車還是起步加速都不會有拖沓感。

繽瑞1.4T 五座動力怎麼樣？

繽瑞為吉利汽車旗下一款緊湊型小車。有1.0T和1.4T兩種動力版本，1.4T版本搭載的是型號為JLB-4D14T的渦輪增壓發動機，最大馬力為133匹，功率98KW，最大扭矩215牛米，該發動機在2000轉就可以輸出最大扭矩，配合模擬八擋的CVT變速箱， 百公里加速在10秒左右，在日常使用中擁有不俗的動力表現。

繽瑞這車我試駕過 這車1.4的反到不如1.0的輕快 低扭足 ，而且1.0還比較省油 ，必竟都是新技術的結晶，而1.4是老機頭了

吉利繽瑞這款車首先來說有著非常的顏值，富有科技感的外觀，裡面的內飾也是很豐富的，吉利繽瑞這款車動力系統也是不錯的，很夠用，綜合來看價效比很高的。

吉利的繽瑞採用了最新一代家族式的前臉造型。回字型的進氣格柵，依舊是延續了家族式的設計語言。這一設計語言，基本都應用到了吉利現在所有的車型上面。另外，雙C造型的大燈組以及LED日間行車燈，都做得十分的漂亮。在路上跑起來，也十分具有辨識度。下進氣格柵的左右兩側，還做了誇張導流口，看起來就十分的霸氣側漏！溜背的造型從側面看，也是十分的運動流線。