PHIDEON和雷克薩斯is，一款為大眾汽車的豪華品牌，一款為豐田汽車的豪華品牌，兩款車都有很強的家族背景，不過兩款車的定位卻有所不同，PHIDEON為大中型轎車，而雷克薩斯is則為中型轎車，首先在級別上PHIDEON要領先於雷克薩斯is。PHIDEON和奧迪a6l都出自於大眾的mlb平臺，就憑著這一點，就足夠吸引消費者的目光和購買慾，PHIDEON的外觀設計非常精緻沉穩，有濃濃的商務範兒，而雷克薩斯is的外觀設計，時尚、新潮，車身造型動感十足，那麼兩款不同風格的車型，如何選擇呢？
PHIDEON搭載了2.0t和3.0t兩款發動機，2.0t的最大功率為224馬力，最大扭矩為350牛米，而3.0t的最大功率為299馬力，最大扭矩為440牛米，全系都搭載了七擋雙離合變速器，而雷克薩斯is搭載了2.0t發動機，最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，採用了八擋手自一體變速箱，從兩款車的2.0t發動機的動力引數看，雷克薩斯is更勝一籌，不過與PHIDEON3.0t車型比那就差之甚遠了。
在車身尺寸上，兩款車就沒有可比性了，PHIDEON的車身長、寬、高都遠遠的超越雷克薩斯is，軸距要長出209mm，所以無論乘坐空間還是儲物空間，PHIDEON優勢明顯。在底盤結構上，PHIDEON的前懸採用了五連桿式獨立懸掛，後懸採用了梯形連桿式獨立懸掛，而雷克薩斯is的前懸採用了獨立雙叉式懸掛+橫向穩定杆，後懸採用了多連桿懸掛+橫向穩定杆，從懸掛結構不難看出，雷克薩斯is的操控性表現的更為優異，而PHIDEON的舒適性則更為突出。
在價格方面，雷克薩斯is的終端價格與PHIDEON2.0t車型的終端價格高度重合，價差不大。雷克薩斯is與PHIDEON相比有些小眾，沒有PHIDEON身上的那種風範和大氣，不過雷克薩斯的效能和品質是被消費者所認可的，對於一般家庭用車，追求穩定性的消費者，雷克薩斯is是不錯的選擇，而對於追求高大上，併兼顧商務用車的消費者，那一定選擇PHIDEON了。
PHIDEON和雷克薩斯is，一款為大眾汽車的豪華品牌，一款為豐田汽車的豪華品牌，兩款車都有很強的家族背景，不過兩款車的定位卻有所不同，PHIDEON為大中型轎車，而雷克薩斯is則為中型轎車，首先在級別上PHIDEON要領先於雷克薩斯is。PHIDEON和奧迪a6l都出自於大眾的mlb平臺，就憑著這一點，就足夠吸引消費者的目光和購買慾，PHIDEON的外觀設計非常精緻沉穩，有濃濃的商務範兒，而雷克薩斯is的外觀設計，時尚、新潮，車身造型動感十足，那麼兩款不同風格的車型，如何選擇呢？
PHIDEON搭載了2.0t和3.0t兩款發動機，2.0t的最大功率為224馬力，最大扭矩為350牛米，而3.0t的最大功率為299馬力，最大扭矩為440牛米，全系都搭載了七擋雙離合變速器，而雷克薩斯is搭載了2.0t發動機，最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，採用了八擋手自一體變速箱，從兩款車的2.0t發動機的動力引數看，雷克薩斯is更勝一籌，不過與PHIDEON3.0t車型比那就差之甚遠了。
在車身尺寸上，兩款車就沒有可比性了，PHIDEON的車身長、寬、高都遠遠的超越雷克薩斯is，軸距要長出209mm，所以無論乘坐空間還是儲物空間，PHIDEON優勢明顯。在底盤結構上，PHIDEON的前懸採用了五連桿式獨立懸掛，後懸採用了梯形連桿式獨立懸掛，而雷克薩斯is的前懸採用了獨立雙叉式懸掛+橫向穩定杆，後懸採用了多連桿懸掛+橫向穩定杆，從懸掛結構不難看出，雷克薩斯is的操控性表現的更為優異，而PHIDEON的舒適性則更為突出。
在價格方面，雷克薩斯is的終端價格與PHIDEON2.0t車型的終端價格高度重合，價差不大。雷克薩斯is與PHIDEON相比有些小眾，沒有PHIDEON身上的那種風範和大氣，不過雷克薩斯的效能和品質是被消費者所認可的，對於一般家庭用車，追求穩定性的消費者，雷克薩斯is是不錯的選擇，而對於追求高大上，併兼顧商務用車的消費者，那一定選擇PHIDEON了。