減配是國內車市常見的一種現象，而許多廠家為了節省成本，除了防撞梁、、安全氣囊、倒車雷達等“不起眼”的配置，在某些車型的低配版本上連霧燈也減配掉了，只在個別高配車型上有所提供，真是讓人感到憤怒和無奈。

這個和中國的法規也有一定關係，沒有要求必須有前霧燈，只規定了必須至少一個後霧燈，所以各個車企為了降低成本把霧燈給減配。一組前霧燈可以節省100元，熱銷車型一年20萬量，那就是2000萬，可都是白花花的銀子。

霧燈，對於車輛在霧雨天氣行駛至關重要。由於霧燈的燈色偏黃，穿透能力強，在惡劣氣候的環境下，霧燈的照射效果會比大燈的照射效果來的更好。

而現在廠家在出新車時，為何敢於減配霧燈這一配置，我覺得原因有

一、由於目前中國在汽車行業方面的法律法規還不夠完善，在車輛的出廠時，所需要搭載的安全配置沒有強制性要求，導致很多廠商才敢在成本控制方面，把該上的配置能砍都砍掉了。例如，後防撞鋼樑、車門內建防撞梁、ESP車身穩定系統、霧燈等等。

二、大燈技術越來越先進，一組大燈總成幾乎組合了車輛所需要的燈光要求，日行燈、雙閃燈、遠近光燈、轉向燈等等，燈組功能完全可以替代掉原車霧燈。如果出於這種情況，減配的霧燈，倒也是可以讓人接受。

三、減配霧燈的車型幾乎都集中在低端車型上，這些車型又大多都是廠商衝擊銷量的車型，本身的利潤並不高，勝在銷售量大。如果對車型配置進一步減配，相當於減少了生產成本，加上車型產量又大，這樣算下來，節省的成本還是非常可觀的。

上述三點，便是汽車廠商敢於減配霧燈非常重要的原因。