不會的，不會淘汰，全國也就只有北京等幾個大城市限制國二進城去，所以沒事完全不用擔心後期使用問題，本人老款本田CITY國四，還打算開10年呢

中國現在已經取消強制報廢，只要能透過年檢都可以。按照之前有強制報廢時的規定，私家車壽命是十五年或六十萬公里，所以你不必擔心國三國四國五車型開個幾年就報廢。

想買個車真累啊！現在居然要考慮排放問題，國五還是國六?

很顯然，國六排放車型是趨勢，主流。國五車型某些地區上牌將會受到限制，國六排放標準實施後，國五車型將徹底不能轉入遷入、落牌。因此在新規實施前幾個月，是國五車輛瘋狂甩賣的最後機會。

實施國六標準後，國五排放的二手車也會有5-8％的貶值，或者更多，外地不接受國五車型落戶，所以將來國五車型只能在原地轉賣，而不能像現在一樣動不動就售全國了！屆時二手車價格會有一定程度的下浮。

起碼短期內不用擔心排放問題，而車輛也會比國五排放車型保值。而主流廠家也都推出了國六排放的車型供消費者選購。但是細心的朋友可能會發現，同樣是2019款的新車型，為什麼還要有國五國六兩種型號呢？直接都做成國六排放好不好?這是因為國六排放車型成本更高一些，因為硬體系統需要升級。例如供油系統、增加噴油器壓力，降低顆粒物等，很多硬體都會有所改動。而原來剩下的零件怎麼辦呢？不能扔掉吧，所以裝車後繼續賣國五排放車型。

國五國六經銷商進車的價格都是一樣的，按道理來講優惠力度也是一樣的。但是現在市場的情況是，國五優惠大，國六無優惠或者很少。買的沒有賣的精。4s賣國五車型是有任務的，透過加大優惠來引導消費者購買國五車型，而國六車型則是不優惠或者少優惠。不優惠的藉口就是國六更保值、進價高、廠家不優惠等。這樣國五車型嗖嗖賣，國六車型則舒舒服服的躺賺。

尤其是短期內不準備換車的朋友，雖說將來可能會貶值10％，但是現在買國五車型價格優惠幅度也比較大，自用還是划算的。小城市環保標準不會像一二線城市嚴格。例如一二線城市國三車型開始引導報廢，限行。而小城市國二車型還在滿街跑。一二線大城市，不用多考慮了！直接上國六吧！不後悔!可以等國六車型優惠幅度加大後在出手!