、一般來說,價格在20萬元以上的中高階車以及一些越野車,沒必要改氣,因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確,在用油上會根據情況進行調節,而且一旦改了氣,還可能影響發動機智慧控制系統的正常工作。
2、用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用,每年的行駛里程一般在兩萬公里左右,但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元,所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對於用車頻率低的車主來說,並不划算。
3、每年行駛里程在3萬公里以上的車,比較適合改氣,但如果車齡已經七八年了,那麼應在改氣之前對車況進行 全面檢查並進行必要的修理,否則這些車會因自身零部件老化導致效能下降。
擴充套件資料:
油改氣的優點:
1、經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合,燃燒比較完全、乾淨、不容易產生積碳,抗爆效能好,不會稀釋潤滑油,因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少,能延長髮動機的壽命和潤滑油的使用期限。
2、社會效益好。與石油燃料相比,氣體燃料在製備過程中能量損失較小,有害排放汙染物少,對環境保護是更有利的。
3、安全性高。天然氣本身稍有洩漏,很快就會擴散到大氣中,氣體燃料系統的各個部件,特別是密封部分,都經過嚴格的檢查。因此,天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
、一般來說,價格在20萬元以上的中高階車以及一些越野車,沒必要改氣,因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確,在用油上會根據情況進行調節,而且一旦改了氣,還可能影響發動機智慧控制系統的正常工作。
2、用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用,每年的行駛里程一般在兩萬公里左右,但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元,所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對於用車頻率低的車主來說,並不划算。
3、每年行駛里程在3萬公里以上的車,比較適合改氣,但如果車齡已經七八年了,那麼應在改氣之前對車況進行 全面檢查並進行必要的修理,否則這些車會因自身零部件老化導致效能下降。
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油改氣的優點:
1、經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合,燃燒比較完全、乾淨、不容易產生積碳,抗爆效能好,不會稀釋潤滑油,因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少,能延長髮動機的壽命和潤滑油的使用期限。
2、社會效益好。與石油燃料相比,氣體燃料在製備過程中能量損失較小,有害排放汙染物少,對環境保護是更有利的。
3、安全性高。天然氣本身稍有洩漏,很快就會擴散到大氣中,氣體燃料系統的各個部件,特別是密封部分,都經過嚴格的檢查。因此,天然氣作為汽車燃料是比較安全的。