從節油的角度考慮，汽車加油應該一次加滿。

汽車輕量化應該是從車身結構的材質用料決定，油箱容積並不會明顯影響油耗，空箱和滿箱的差異微乎其微。

普通家用車A/B級車油箱安全容積約在50升左右，以50升作為標準看一看滿箱和半箱的差異：

汽油假設用高標準95#，密度約為0.725g/ml，一升汽油約等於725克，50升汽油為36250克，也就是36.25公斤。

汽車油量表開始出現低容量提醒時油箱剩餘油量約在1/5左右，也就是10升汽油約7.25公斤。

減去10升汽油後滿箱與半箱油的差距為【36.25-7.25÷2=14.5公斤】，資料已經得出再看輕量化。

汽車輕量化標準比例約為每100公斤減少5%，以平均油耗為10L/100km的汽車為例，輕100公里可以減少油耗0.05升汽油；半箱油實際減重為14.5公斤，充其量可以每100公里減少0.00725升汽油，直觀一些看為7.25毫升。

冷知識：成人一口痰基本超過5毫升、憋著勁一口超過10毫升。

10L/100km油耗的汽車半箱油實際節省了7.25ml/km，行駛200km後驅加油只能節省14.5ml，而半箱油加油的頻率要高一些，假設從出發點到加油站有5公里、加油站不需要怠速排隊。

油耗為10L/100km則每公里耗油0.1升，5公里耗油為0.5L，也就是加油的過程中會消耗0.5升汽油，是以半箱油節省汽油油量的34.48倍；怠速油耗每小時約為1.5升，則每分鐘消耗25毫升左右的汽油。

是否有必要透過加半箱油來省油呢？汽車的輕量化是經過嚴格計算的，而且是貼合實際用車環境的，沒有必要從車輛本身的角度來考慮節油。真正節油的方式是駕駛習慣的改變，讓加油不成為壓力應該改變自己。

汽車的油箱裡的油多少與節省能源似乎沒有什麼直接聯絡吧？如果想節省能源，不開車不上路綠色出行更見效。自己的主觀看法，不太懂這方面的知識，如有不妥，請見諒。