車就是用來代步的，連腳踏車都適合代步。同樣是轎車，不存在哪款更適合代步的說法。雖然買車是為了代步，但同價位選擇哪個品牌哪一款車，那是個人喜歡，和代步沒有關係。

現代適合家用代步，配置豐富，外觀年輕，最主要是後期維護成本很低，除了加油保養沒有什麼小毛病，大眾車10多萬以內的基本沒啥配置，雙離合的養護成本要比現代高。

這兩個品牌選大眾吧，北京現代怎麼說呢除了外觀漂亮其他的沒什麼亮點，看看銷量就知道了，動力、操控、安全性、保值率、維修保養都要比大眾差一些。

如果大眾和現代對比的話還是大眾吧！大眾車車身鋼材質好,厚實,比較安全.駕駛感來說比較沉.駕駛感操控感很強.舒適感一般懸掛一般偏硬朗.座椅也是比較硬的.大眾車沒有什麼很明顯的優點和缺點.所以各項指標都是很均衡的! 而且大眾車的保值率也比現代車的保值率高所以我感覺大眾車次現代好一點。

我的是大眾Sagitar，說實話當初買車時候聽看不起現代的，覺得現代車鈑金噴漆薄，內飾做工用料也沒有大眾好，而且口碑也不太好，老現代車又比較費油，所以沒有選擇現代。但是現在如果讓我再選一次可能會選擇現代，一個是價格便宜，現在Elantra十萬塊就辦齊了，我的Sagitar兩年前落地快十五萬了，而空間動力（1.6自吸）都差不多，鈑金噴漆什麼的也不重要吧，而且Sagitar內飾異響也挺嚴重的，可能綜合表現Sagitar是好一點，但也差不太多，而價錢可差太多了，還有Elantra比Sagitar最好的一點是後排中間沒有隆起。哎！後悔啊！

大眾和現代相比，很多人會選大眾，皮實耐造，確實，10年前的他是的，但就現在以及價效比來說，他不是的。

大眾被華人過度神話了，現在的大眾已經不是那麼被人看好了，燒機油，積碳，雙離合問題層出不窮，溢價過高，十分不推薦。反而是現代，經過一次大整治後，變得乖巧了很多，汽車優惠力度越來越大，而且現代也是學的日系技術，省油，耐用，別說車皮薄，不能以車皮薄厚來評論一輛車。

最主要的是，南韓車的售價都趕上中國產車售價了，怎麼選，相信大家心裡都清楚了。