從你的要求上來看,VIOSFS完全能夠滿足你的日常所需,畢竟它的自身定位和FIT一樣,都是多數人口中的“買菜車”,關於具體的表現如何,簡單的做幾點分析。
首先聊聊動力,雖說入手VIOSFS的多數都不是很看重這一點,但也是不得不提的。以1.3L手動擋的動力系統為例,別看排氣量不大,但是隻要捨得給油,提速效果還是挺不錯的,而且不用過多考慮會不會費油,一來是有發動機啟停技術,二來VVT-i的發動機作為VVT的升級版,能夠更好的節省油耗並提升動力輸出,試駕過後就能有一個清楚的認識。
內飾的風格並不是特別討喜,不過這也符合豐田品牌的調性,主要以實用為主,這裡就要說一下安全性了,安全配置是挺豐富的,以車身穩定系統為例,這個配置真心同級合資車上很少配備,它在複雜路況尤其是雨雪天之後依然能讓車身有著非常穩定的表現。上坡輔助這個功能也非常實用,上坡溜車也是有引發大事故的可能性的,有了這項配置就會讓人心裡有底不少。
主副駕駛的空調出風口下方都有杯架,這個設計挺走心的,夏天喝冰鎮的,冬天喝熱飲,這種享受真的很不錯啊!
座椅的舒適性還算不錯,至於空間就有點兒差強人意了,尤其是後排空間如果坐三個人的話是感覺挺擠的,不過也還可以接受。總體來說,VIOSFS這款車還算是挺值得入手的。
從你的要求上來看,VIOSFS完全能夠滿足你的日常所需,畢竟它的自身定位和FIT一樣,都是多數人口中的“買菜車”,關於具體的表現如何,簡單的做幾點分析。
首先聊聊動力,雖說入手VIOSFS的多數都不是很看重這一點,但也是不得不提的。以1.3L手動擋的動力系統為例,別看排氣量不大,但是隻要捨得給油,提速效果還是挺不錯的,而且不用過多考慮會不會費油,一來是有發動機啟停技術,二來VVT-i的發動機作為VVT的升級版,能夠更好的節省油耗並提升動力輸出,試駕過後就能有一個清楚的認識。
內飾的風格並不是特別討喜,不過這也符合豐田品牌的調性,主要以實用為主,這裡就要說一下安全性了,安全配置是挺豐富的,以車身穩定系統為例,這個配置真心同級合資車上很少配備,它在複雜路況尤其是雨雪天之後依然能讓車身有著非常穩定的表現。上坡輔助這個功能也非常實用,上坡溜車也是有引發大事故的可能性的,有了這項配置就會讓人心裡有底不少。
主副駕駛的空調出風口下方都有杯架,這個設計挺走心的,夏天喝冰鎮的,冬天喝熱飲,這種享受真的很不錯啊!
座椅的舒適性還算不錯,至於空間就有點兒差強人意了,尤其是後排空間如果坐三個人的話是感覺挺擠的,不過也還可以接受。總體來說,VIOSFS這款車還算是挺值得入手的。