踏板車因為操作簡單，騎行方便很受廣大車友的喜愛，但這類車型主要的定位還是城市代步使用，不過它們只要解決頻繁加油的問題，也是可以長途摩旅的，尤其是大型踏板車更符合長途騎行，因為它們軸距長車輛穩定性好，騎行過程相對會比較舒適，一些基礎配置也會比較豐富，這樣的特性長途摩旅完全是沒問題的。

而這兩款車型都是動力表現比較不錯的踏板車，所以它們中間的任何一款都是可以勝任摩旅的需求，只不過因為排量的差異它們之間會有動力表現上的差別。

宗申賽科龍RT3 搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發實際排量247ml,最大功率17KW/8000rpm,最大扭矩22.5N.m /6500rpm。

三陽巡弋300 同樣搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量278,3ml,最大功率20.1KW/7750rpm,最大扭矩27.4N.m/6750rpm。

從動力引數來說三陽巡弋300佔有明顯的優勢，這樣的差異會讓它在摩旅途中，有不一樣的動力表現，而整個摩旅過程中車輛的動力效能還是比較重要的，所以兩款車型如果不差錢絕對首選三陽巡弋300。至於說兩款車型配置上的差異，對於長途摩旅來說並不是很重要，因為兩款車型比較實用的ABS都有裝備,所以這兩款車型之間主要的不同就會體現在動力表現和整車穩定性上，雖然賽科龍RT3發動機穩定性沒的說,但整體的做工還是會遜色於三陽巡弋300。

透過以上的簡要介紹和分析這兩款車型都可以進行長途摩旅，只不過三陽巡弋300會更適合一些，所以還是那句話不差錢首選車型絕對還是三陽巡弋300。

rt3用半年1300公里，週末堵車就騎騎摩托，還有幾個中國產大排量都是城市裡面跑跑，摩旅重來沒考慮，但是去超市帶個人踏板還是挺方便。無鑰匙啟動方便，充電口裡面放護手霜指甲剪什麼的方便，出手也不心疼。