AVANCIER屬於大型豪華SUV？我沒看錯吧？首先對於這個概念和觀點，我並不認同。首先AVANCIER屬於中型SUV，第二AVANCIER不屬於豪華SUV。但是值得肯定的是，AVANCIER是一款非常成功，並且價效比很高的SUV車型，從銷量上也印證了這點。AVANCIER的成功與本田對於車型定位，以及出色的營銷，和較強的產品力密不可分。在AVANCIER沒推出之前，豐田HIGHLANDER一直佔領者合資品牌中型SUV的制高點，福特EDGE已經變成了“二流選手”。HIGHLANDER的優勢在於有7座，和品牌認知度。HIGHLANDER從上一代車型中國產化後，在國內就已經有著不錯的銷量和口碑。此時如果AVANCIER依然同樣的策略，推出7座版車型和HIGHLANDER正面比拼的話，對於雙方都不利，可能最後誰都佔不到便宜。而且AVANCIER推出的時間又比HIGHLANDER晚很多，在產品營銷上，是有先天劣勢的。但是AVANCIER聰明之處就在於此，AVANCIER是日本設計師砂押勝男，專門為華人設計的一款SUV車型。AVANCIER從推出之日起就沒想跟HIGHLANDER產生正面競爭，你HIGHLANDER主打實用7座，那我就主打運動大5座。現在的購車群體越來越年輕化，大家都非常喜歡運動車型，就算這個所謂的“運動”只是個概念，也完全可以成為賣點。AVANCIER採用更加時尚的車頭和溜背的車尾造型，目的就是在外形上和HIGHLANDER體出差異化。你HIGHLANDER有7座，我就不推出7座，我來個大5座，同樣的尺寸，我把第二排座椅儘量往後設計，而且還把座椅設計的比較寬大，再給後排加上一些常用的功能，格調一下就上來了。空間、配置、人性化設計，這都是本田的長項。所以，到目前為止，同級別車型的後排腿部空間，AVANCIER絕對屬於佼佼者。巖哥的觀點：對7座SUV有剛需的消費者，可能首先會考慮HIGHLANDER，但是還有很大一部分年輕消費者比較注重駕駛感受和內飾的科技感，對於7座沒有需求。對於這些消費者來說，AVANCIER就是個非常不錯的選擇，這也是AVANCIER為什麼能賣的如此火爆的原因之一。