所謂的新能源汽車行業，如果擺脫不了火文明帶來的科技體系的話。沒有一個個好的能源供給基礎，就是瞎胡鬧！所以，還是先去打好能源基礎為佳。否則，這就是一個能夠使人跳樓的大坑。

新能源汽車是未來的發展方向，在國內基本就是蓄電池和三元鋰的電動汽車，只是新能源的一種，像燃料電池，氫能等其它方式的新能源。目前國內主要是政策紅利支撐，各個廠商都以燃油車為基礎進行改進加裝電池及電機完成成品車，沒有在整體配重，安全形度進行新的平臺設計，短平快的造車只是短暫的福利，沒有走上世界的品牌及水平，還有待提高！

新能源汽車亂象有：

1: 用造手機的思維來造汽車，以為新能源汽車就是將內燃機換成新能源（主要是電池），再堆砌一些網際網路的功能（如軟體）！實際情況是汽車的設計（硬體，軟體和系統整合）和生產比手機要複雜很多！

2: 缺乏腳踏實地的企業精神，大多數新能源企業為了吸引消費者和投資者,把ppt做的精美無比，時間都花在吹牛皮！於是我們都窒息了，我們未來就在眼前！但是, 他們可能都不知道如何驗證產品，產品就已經上市了！

3: 政府和行業的監管缺失，導致行業發展的泡沫！因為消費者無法鑑別企業和產品的可靠性！

從2007年開始關注新能源汽車，十年多時間，見證了新能源汽車的蓬勃發展，也親歷過行業的迷茫與躑躅。

1.新能源從最開始的混合動力到增程式混動，插電式混動，純電動，目前來說，技術路線並沒有完全明朗。因為純電動的問題太多，以至於政府開始考慮燃料電池，甲醇燃料。

2.行業的亂象太多了。最典型的就是前幾年的騙補事件，那次大地震，海格客車被罰八個億，南京金龍也從此一蹶不振。即便是現在，生產企業仍不乏動機不純的情況。

3.許多企業還在打著新能源造車的幌子騙取國家補貼，實際上到頭來一場空，比如博郡汽車，曾經也是雄心壯志，目前早已不為人知。

4.儘管問題多多，但新能源的方向已不可逆轉，目前。幾乎不存在一家不研發新能源產品的企業，只是問題需要重新來權衡罷了。

5.補貼退出也是遲早的事情，市場真的做好沒補貼還會選擇新能源的地步了嗎？

6.電池有待突破，新能源汽車保險還沒推出，安全事故頻發等讓新能源遇到瓶頸。

新能源要想更快普及，取決於：

電池的突破。

正確的引導。

基礎設施的完善等。