20萬的SUV，可以出去玩。
推薦1.斯巴魯xv，推薦理由:純進口，四驅，水平對置發動機。
小編自己就開斯巴魯xv，就是為了出去玩才買的。怎個人感覺，斯巴魯就是一個小眾不走尋常路的車，15萬公里的12款xv，去年11月，在路上晚上11點，開車玩手機，80碼的速度，距離行人1米我看到了，直接方向盤左打，剎車踩到底，避開了行人，車各種esp四輪介入， 真的讓我感受到斯巴魯的強大，下雪天我從來不怕，該超還超， 最強110碼過彎不減速。
紅綠燈起步從來都第一， xv這車年輕人都會改， 一個進氣閥門，一個電渦輪增壓，7秒破百。操控同價位無敵， 買車時考慮過新a4，林肯，凱迪拉克q5最後還是一如既往的買了斯巴魯，因為開車的感覺是給自己的。
但是內飾，隔音，基本上最多10幾萬的檔次最多了，這是缺點，肯定比不如寶馬奧迪賓士， 不過這些都是可以改的， 我的xv改了大燈加了日行燈，把霧燈改成爆閃，改了內飾，加了氛圍燈，老款的把天線改成鯊魚鰭了，加裝了led的迎賓踏板， 發動機加裝了增氣閥門，加了隔音棉，和隔音條， 真的太無敵了，也可能是我太自戀了，反正回頭率簡直了，發動機聲音也挺好聽的。 怎麼說呢，兄弟， 這個車評價。我在斯巴魯車友論壇上看到的評論回覆，自己感悟，我也深有感觸。我的第一輛車是斯巴魯，但我的第二輛車不會再選斯巴魯， 不是因為它不好，而是彪悍的人生一次就足夠珍惜了。
這段話基本上總結出了斯巴魯所有的優點缺點， 青春活力浪蕩不羈不怕山高遠阻 但是我們也都有老的那一天，當我們步入不惑之年，誰也無力再來一次說走就走的旅行，到那時車非車，人非人。我們不在為了開車而去買車。可能我也會選一下bba。
但是我會永遠記住，斯巴魯XV，陪伴我從20歲一個懵懵懂懂剛步入社會的男孩到近30歲走過社會洗禮的男人，它就像是我的摯友，陪我走過西藏青海，陪我上過200碼，陪我走過風吹雨打，也見證了我的愛情，那是我的青春，是別的車給不了的感覺，就是與眾不同。
20萬的SUV，可以出去玩。
推薦1.斯巴魯xv，推薦理由:純進口，四驅，水平對置發動機。
小編自己就開斯巴魯xv，就是為了出去玩才買的。怎個人感覺，斯巴魯就是一個小眾不走尋常路的車，15萬公里的12款xv，去年11月，在路上晚上11點，開車玩手機，80碼的速度，距離行人1米我看到了，直接方向盤左打，剎車踩到底，避開了行人，車各種esp四輪介入， 真的讓我感受到斯巴魯的強大，下雪天我從來不怕，該超還超， 最強110碼過彎不減速。
紅綠燈起步從來都第一， xv這車年輕人都會改， 一個進氣閥門，一個電渦輪增壓，7秒破百。操控同價位無敵， 買車時考慮過新a4，林肯，凱迪拉克q5最後還是一如既往的買了斯巴魯，因為開車的感覺是給自己的。
但是內飾，隔音，基本上最多10幾萬的檔次最多了，這是缺點，肯定比不如寶馬奧迪賓士， 不過這些都是可以改的， 我的xv改了大燈加了日行燈，把霧燈改成爆閃，改了內飾，加了氛圍燈，老款的把天線改成鯊魚鰭了，加裝了led的迎賓踏板， 發動機加裝了增氣閥門，加了隔音棉，和隔音條， 真的太無敵了，也可能是我太自戀了，反正回頭率簡直了，發動機聲音也挺好聽的。 怎麼說呢，兄弟， 這個車評價。我在斯巴魯車友論壇上看到的評論回覆，自己感悟，我也深有感觸。我的第一輛車是斯巴魯，但我的第二輛車不會再選斯巴魯， 不是因為它不好，而是彪悍的人生一次就足夠珍惜了。
這段話基本上總結出了斯巴魯所有的優點缺點， 青春活力浪蕩不羈不怕山高遠阻 但是我們也都有老的那一天，當我們步入不惑之年，誰也無力再來一次說走就走的旅行，到那時車非車，人非人。我們不在為了開車而去買車。可能我也會選一下bba。
但是我會永遠記住，斯巴魯XV，陪伴我從20歲一個懵懵懂懂剛步入社會的男孩到近30歲走過社會洗禮的男人，它就像是我的摯友，陪我走過西藏青海，陪我上過200碼，陪我走過風吹雨打，也見證了我的愛情，那是我的青春，是別的車給不了的感覺，就是與眾不同。