這是BMW5 SeriesF18最後一批車型，最早的F18是10年出廠，經過5年時間的積累這款車型的技術已經很成熟了。後期的F18故障率都比較低！根據我們的維修經驗寶馬車的故障率主要出現在10萬公里後！主要是以下幾個方面：

1.機油滲漏，沒有哪一個寶馬發動機不漏機油的！但是都是些小問題，更換密封墊就可以了。所以也沒什麼好當心的！

2.機油消耗高，這也是寶馬發動機最常見的故障之一！目前最普遍的解決辦法就是更換氣門油封。

3.漏水，主要集中在水箱散熱器！這就比較頭痛了，這是讓修理廠和客戶都比較頭痛的問題。有時候運氣不好需要接連換幾個水箱才有可能解決問題。

以上舉例的幾個故障都是寶馬比較常見的故障現象！總的來說還是可以入手的一款車型。

BMW5 Series，對應27萬的價格，看上去似乎很划算。但是，兄弟，這車出了事故，修車都花了10多萬，不是小事故啊，為什麼原車主才兩年就想賣掉，問題的關鍵就在這裡，以後維護保養成本高。所以，不建議購買。當然，有一種情況除外，那就是你的業務需要這麼一輛車來支撐，而你正好手頭不太寬裕，是可以考慮的。大不了以後再賣掉。

不值得入手，2015款的寶馬只推出了一款535Li車型，因此這款寶馬525Li應該是2014款的車型。2014款的寶馬525Li，正常車況的二手車售價範圍33萬-37萬元左右。而你說的這款出過事故的525Li只賣到了27萬元，雖說說是換了氣囊、油箱、懸架...等一系列的配件，但是車價一下子便宜了7-8萬元，很明顯這輛車之前可能出過較大的交通事故。事故可能已經傷到車架，建議你在下決定之前仔仔細細的檢查一下這輛車。因此不建議你購買，即使買回來了，可能車況也難以達到之前的狀態。並且，這一類事故車可能還不太省心，小毛小病經常不斷。畢竟一份價錢一分貨，建議你還是多花點錢買一輛省心靠譜的寶馬525Li。