汽車燃燒室積碳，一般症狀表現是冷車啟動抖動，容易熄火。急加速敲缸響。 油耗高汽油混合氣進入燃燒室汽油都會被積碳吸收造成燃燒不完全， 動力不足。 一般積碳的形成多數因為燃油品質問題，發動機保養不當燒機油，低速行駛的多造成。 一般處理方法，修理廠或4s店專業清洗燃燒室，或經常跑跑高速也是有效果的。

汽車發動機燃燒室積碳主要症狀包括：發動機異響、動力減弱、有感爆震、無感爆震，如果出現這幾種現象足以說明發動機出現嚴重積碳或者因為油品可以可能導致這些問題。

發動機異響與無感爆震有很大重合，無感爆震的反饋就是發動機噪音變大，但發動機異響可以可以包括金屬摩擦的異響，這種情況一般是活塞和缸筒之間的金屬磨損導致。兩者的區別是無感爆震發動機有級別的增加噪音程度，異響可能會是偶發性的尖銳噪音。

有感爆震是隻發動機出現明顯的抖動，嚴重會伴隨車身的抖動是可以明顯感覺到的，出現這種情況如果是公里數很多一般為積碳嚴重引起，新車可能是加到了油品不合格的燃油，油品差甚至可以導致發動機故障燈常亮，這種情況曾經常在外跑的時候遇到過很多次，對噴油嘴火花塞以及氧感測器都會有一定的損傷，不過並不會在短時間內幾種爆發問題。

動力減弱也是積碳嚴重的表現，基本以燃燒室積碳和節氣門積碳為主，燃燒室的缸壁和活塞出現大量積碳會減少燃燒室的容積，發動機的壓縮比出現變化會導致動力的下降。

節氣門積碳影響翻板的開合和正常進氣量，空燃比出現變化也會導致抖動；其次火花塞噴油嘴積碳會導致跳火和噴油量不正常，所以發動機可能會因為多出積碳出現不良反應，這些反應出奇的一致所以要清理的話就要徹底清理一次。

發動機嚴重積碳沒有特別好的清理方式，除了拆機清洗就只利用清洗劑的傳統方式，清洗劑清理容易堵三元催化造成更嚴重的問題，如果以上狀態不是很明顯的話建議以改變駕駛方式利用頻繁的進排氣減少積碳預防為主，嚴重到影響駕駛體驗和明顯升高油耗之後進行一次拆機清理效果會比較顯著。

發動機積碳以預防為主，日常用車注意預防、注意燃油的油品是延緩發動機問題的最好方式，個人觀點、僅供參考。

發動機燃燒室有少量積碳是正常現象，不會對發動機造成影響的，只有嚴重的積碳才會影響發動機。如果燃燒室積碳嚴重，發動機一般容易出現敲缸，震動和噪音比較大，發動機無力，油耗增加等症狀，如果出現這種情況你就需要用內窺鏡檢查一下燃燒室，如果積碳嚴重就需要使用專用的清洗劑清理。個人建議定期使用燃油新增劑，可以清理部分燃燒室裡的積碳，防止積碳沉積，這比你發現問題再清洗燃燒室更加簡單實用。