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  • 1 # 水石頭慎獨

    火車司機工作,現在這些都是需要專業知識的大學生,做到專業對口,其他人一般幾乎沒有希望幹火車司機了,現在火車司機雖然工資高,但是他們壓力太大了,兩個人出勤,按規定換開,兩個駕駛室都有攝像頭全覆蓋,說話有錄音幹活有影片,每次進站出站時必須做到手比口呼,機車上面沒有衛生間,都是自己帶一些塑膠袋,大小便問題特別不方便。

  • 2 # 火車遊俠

    一般需要專業學校畢業,在鐵路機務段從事機車乘務工作滿一年以上可獲得考取司機資格。或者你是復員轉業軍人,有幸分配到機務段從事乘務工作,達到乘務時間或者乘務公里要求也可考取司機資格。

  • 3 # 鐵釘生活

    假如你是前者的話,那可能你的機會就沒有了,你作為鐵路其他工種是不可能調到司機崗位的!如果你是後者的話還是有途徑的。第一咋們可以求學之路上去實現,還有復轉軍人(現在幾乎要的不多了),主要以就讀各大鐵路院校去實現,其專業最好為鐵道機車,不管是內燃的還是電力的都可以。

    火車司機工資相對高一些,但是工作壓力是很大的,鐵路行車安全的重任幾乎都肩負在機務段的運用車間。

    司機工作環境現在機車駕駛室裡都配備了監控器,錄音筆,需要你進行正確的操作,需要學習的知識也有很多,鐵路的車,機,供,電,輛都需要去學習,來了要做好一直學習的準備!

    司機的作息時間客車還好有固定的時間,貨車司機就沒有固定的時間了,就是按軸轉,只不過貨車司機的工資會高一些,現在司機的是按時間點給錢的,你的時間越長工資越高!!

    司機配班現在是標準班(我們單位)一個司機一個副司機,二人做到口呼手指,監護作業。

    如果你想安穩的掙錢,那就來機務段運用車間吧!

  • 4 # 手機使用者4183773197

    要想成為火車司機首先要成為鐵路部門的正式員工,正式員工有可能是退伍軍人,司機學校的畢業生,鐵路部門公開招聘的大學生,這些人當然在機務段最好了,不在機務段的鐵路其他單位調入機務段的,司機學校畢業的肯定是分在運用車間,其他人可以申請去運用車間,從學員做起,再考副司機,經過五年努力完全可以幹上火車司機

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