理論上是可以的，無人機的定義就是無人駕駛的飛行器。想要在月球部署無人機其實現在就可以做到。但是這種在月球環境的無人機和地球上的無人機概念上不一樣的，地球上的無人機利用了空氣動力學，運用螺旋翼，固定翼，傘翼等使無人機能夠在天空飛行。而在月球，引力小，處於真空環境，所以這種傳統的無人機就不能運用到月球任務當中。

要使無人機能夠在月球飛行，那麼它的起飛降落方式，飛行方式是要進行改變的，比如採用航天器那種噴氣式的方式就可以克服困難。

但是現在人類已經擁有了這種技術為什麼不採用呢？首先噴氣式發動機的耗能非常高，僅僅靠太陽能是不可能達到它的耗能要求，若要將這樣的無人機帶入太空，首先得攜帶大量的燃料，攜帶燃料就意味著又要壓縮航天器的內部空間，再者由於耗能快，就算攜帶燃料，使用的速度也快，很快無人機將是一坨廢鐵。

再者是安全性方面，相對於地面車來說無人機空中作業，如果不巧遭遇了太陽黑子，太陽耀斑等高電磁干擾的爆發，那麼 無人機就會失控，有著墜毀的危險。

所以地面車要經濟實惠，安全一點。如果未來掌握了更加高效的能源和對無人機安全的保障，可能無人機會代替地面車，畢竟效率更高。

這就是我的個人理解。

可以，不過無人機需要用液氧液氫發動機不能用螺旋槳，因為月球無大氣。2020年前後中國將要發射嫦娥五號著陸月球並帶樣本返回地球，那不就是“無人機”嗎？！

月球的引力只有地球的1/6，逃逸速度更是隻有2.4千米每秒，並且物大氣的影響，相當有利於人類探測器的發射，美國當年登月就是將飛船分為上下級，分別裝著燃料和推進器，下級用於著陸，上級以下級作為發射架，承擔從月球返回的工作。中國未來一兩年將實施無人探測器軟著陸並取樣返回的計劃，預計也會採取類似結構的探測器，總得有一部分可以脫離登陸器整體，靠著推進器重新起飛。

而在月球常規探測，在很長的時間內，只能應用月球車，人類目前還沒有那麼高效的能源，可以支撐小型飛行器在月球近地表長時間的飛行。話說就連地球上被用作玩具的無人機，飛半個小時也就夠長了，體積太小，根本攜帶不了足夠一天飛行的電量，而航天飛行對燃料的消耗只會更快。而科幻的推進方式比如離子推進器，倒是有可能成為無人機的推進方式，但是目前實驗室中，離子推進器能夠提供的推力小的可憐，無法用於“無人機”。

話又說回來了，登上月球是為了在月球地表上探索月球，弄個無人機那不和在軌探測器差不了多少嗎？能夠發射月球車登陸探測，除了帶回樣本，也不再需要釋放無人機。