本田著名踏板摩托車PCX 150，自從確定將由新大洲本田和五羊本田同時以CKD的形式，在國內生產、銷售之後，它的動態就牽動這無數車友的心。如今已經進入當初官宣的“下半年”這個時間節點，它的進展又如何呢？五羊本田率先官宣，PCX 150已經開始接受預定，於11月份正式上市，售價和配置兩大懸念即將揭曉。
五羊本田在推出新車的速度上，似乎一直比新大洲本田要快一些，之前五本的復古款CB190SS“鷙道”就是如此，而新本的復古款CB190TR還沒上市，看來這次PCX 150又要落後啦。不過PCX 150是獨立標的全球車型，兩家在技術儲備和製造能力上應該不會出現太大的差異，所以不用太糾結品牌問題。
與上市日期同時公佈的還有新車的部分配置資訊，這颱風靡歐洲和東南亞的高階小綿羊，在外觀設計上確實經典，經過2018年最新一期的改款後，換裝新造型的車頭、車尾，並升級LED燈源，顏值再次提升。
動力部分使用一臺泰國原裝進口，eSP技術的單缸水冷兩氣門發動機，根據新車目錄資訊顯示，排量為149cc，最大功率約10.8kw，設計最高時速104km/h，另外新車還具有怠速啟停、無鑰匙啟動、PGM-FI電噴系統、ACC電源介面、前置油箱、全尺寸座椅儲物空間等特色功能。
不過對於剎車系統，官方至今沒有明確作出宣傳告知，所以引起了車友們多種猜測，根據宣傳圖頁和最近五羊本田舉辦的安駕培訓活動上顯示，前碟後鼓是確定了，意味著即使有ABS防抱死系統，也只能匹配在前輪上面，前後碟剎雙通道ABS的版本暫時沒有曝光，不過海外版本的PCX 150大多也是前碟後鼓配置。
隨著上市日期進入倒計時，PCX 150離我們越來越近，2.5-2.7w的售價基本也沒什麼意外。當我們在新車資訊的同時，不少車友對它也表現出了一些不滿和遺憾，想要的配置沒有出現，售價也並不具有優勢，真香定律還能適合它嗎？車友們，你從PCX 150已經公佈的資訊中，覺得它適合你的需求嗎？
本田著名踏板摩托車PCX 150，自從確定將由新大洲本田和五羊本田同時以CKD的形式，在國內生產、銷售之後，它的動態就牽動這無數車友的心。如今已經進入當初官宣的“下半年”這個時間節點，它的進展又如何呢？五羊本田率先官宣，PCX 150已經開始接受預定，於11月份正式上市，售價和配置兩大懸念即將揭曉。
五羊本田在推出新車的速度上，似乎一直比新大洲本田要快一些，之前五本的復古款CB190SS“鷙道”就是如此，而新本的復古款CB190TR還沒上市，看來這次PCX 150又要落後啦。不過PCX 150是獨立標的全球車型，兩家在技術儲備和製造能力上應該不會出現太大的差異，所以不用太糾結品牌問題。
與上市日期同時公佈的還有新車的部分配置資訊，這颱風靡歐洲和東南亞的高階小綿羊，在外觀設計上確實經典，經過2018年最新一期的改款後，換裝新造型的車頭、車尾，並升級LED燈源，顏值再次提升。
動力部分使用一臺泰國原裝進口，eSP技術的單缸水冷兩氣門發動機，根據新車目錄資訊顯示，排量為149cc，最大功率約10.8kw，設計最高時速104km/h，另外新車還具有怠速啟停、無鑰匙啟動、PGM-FI電噴系統、ACC電源介面、前置油箱、全尺寸座椅儲物空間等特色功能。
不過對於剎車系統，官方至今沒有明確作出宣傳告知，所以引起了車友們多種猜測，根據宣傳圖頁和最近五羊本田舉辦的安駕培訓活動上顯示，前碟後鼓是確定了，意味著即使有ABS防抱死系統，也只能匹配在前輪上面，前後碟剎雙通道ABS的版本暫時沒有曝光，不過海外版本的PCX 150大多也是前碟後鼓配置。
隨著上市日期進入倒計時，PCX 150離我們越來越近，2.5-2.7w的售價基本也沒什麼意外。當我們在新車資訊的同時，不少車友對它也表現出了一些不滿和遺憾，想要的配置沒有出現，售價也並不具有優勢，真香定律還能適合它嗎？車友們，你從PCX 150已經公佈的資訊中，覺得它適合你的需求嗎？