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1 # 風起雲飛揚51798741
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2 # 曬月亮的老貓
諾斯諾普yf-17在和通用yf-16競爭空軍第三代輕型戰鬥機合同敗北後將飛機編號改為yf-18和麥道合作競爭海軍第三代輕型戰鬥機合同中獲勝，但是諾斯諾普被麥道坑了，失去了yf-18的所有權，f-18變成了麥道的產品。
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3 # 英年無事
最初與YF16共同競標空軍的輕型戰鬥機專案，編號YF17，失敗後卻被海軍相中發展為與F14搭配的低檔機，正式得到FA18的編號。隨著蘇聯解體，海軍的一堆高精尖專案如A12、NATF相繼下馬，致使F14和A6一再超期服役，而新的接替者F35遙遙無期。在這種背景下，作為F35入役前的填補空白專案，波音提出的‘超大黃蜂’專案獲得海軍的認可，在F35入役前最大限度地儲存了美海軍航空兵的戰鬥力，同時作為一款非隱身設計的戰機，在某些方面還具有F35難以替代的特性——如較好的出勤率和能夠適應外掛載荷，所以超大黃蜂在美國海軍中仍然會存在相當長的時間。
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4 # 飛機永動機
F-18的誕生路子其實還是很驚險的。
最初上世紀70年代，美國空軍輕型戰鬥機專案招標，1974年原型機YF17被通用動力的YF16擊敗，失去空軍大單，到了第二年海軍艦載機招標，YF17則輕鬆碾壓YF16，最終拿到訂單，給了一個新編號成為F-18，這就先死後活，鯉魚打挺。
yf17和YF16競爭，最終YF16取勝，獲得4500架大單
F-18戰鬥機在1985年投入服役，最終成了當之無愧的艦載機之王，最可靠最皮實最耐用，依靠良好的維護和使用，逐步淘汰了甲板上的多少攻擊機，包括A6和A7，而且這也是海軍歷史上第一款戰鬥機和攻擊機合一的型號，官方給FA18的代號，F代表戰鬥機，A代表攻擊機，一個按鈕就可以切換模式。
由於F18極度成功，所以在90年代F14逐漸老化之後，最好的方案就是F18小改，最終在F18CD型號上小改的F-18EF超級大黃蜂，最終贏得了500多大單，取代了F14和早期F18AB的位置，成為航母甲板冠軍。
F-18EF，研製速度快，而且經費少，才40多億美元，而且航程遠載重多，可靠性高，價格便宜，一架才6000萬美元，而F14戰鬥機超過1.2億美元，所以，
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F18是用來替代F14艦載機的。在F14時代，不同的任務是由不同的艦載機來完成的，這就給維修和後勤保養複雜化，為了更有利於後勤維護和作戰，才研發了F18大黃蜂。後來在F18的基礎上改進了包括髮動機在內的軟硬體，使其效能有了很大的提升，才有了現在的超級大黃蜂，不過它很快就會被F35艦載機所替代，完成了它的使命，在不久的將來就會和F14大熊貓作伴去了。