回覆列表
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1 # 不會取好暱稱啊
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2 # 車無定論
論品牌力，就國內來說絕對在豪華品牌裡墊底，也就比法系的DS稍微好點。不說BBA了，就是跟同為存在感不高的日系豪華品牌英菲尼迪相比，也要遜色不少。
論設計，無論是外形還是內飾設計，完全沒有這個價位的豪華品牌車型該有的樣子，甚至不如一些十幾二十萬的車。這一代謳歌的家族設計語言真的很失敗。特別是內飾，一直就是謳歌的短板。
論空間，也是同級別車型中墊底，不說跟奧迪Q5L、賓士GLC Coupe-L和凱迪拉克XT5相比了，就算是跟沃爾沃XC60、英菲尼迪QX50相比，也明顯出於劣勢。
論配置，入門版的倒車雷達、倒車影像和LED日間行車燈都缺席，就這種套路，放在豪華品牌裡真的是作死。
目前在售的版本是國五的排放標準。
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3 # 已認證優秀使用者
2019款國6，這是一款讓你有驚喜的車，想安靜時安靜，想狂躁時狂躁，雙重性格+滿滿的黑科技，與眾不同的高階音響，齊全的安全配置，舒適的座椅，空間也剛好，只要你不求虛榮這車肯定是最佳選擇，車是自己開不是用來給人看的
最初RDX定位的目標客戶是具有一定經濟基礎，並且對車輛的高科技配置充滿興趣的人。不過，這樣的消費者實屬鳳毛麟角，大部分美華人不會對一輛尺寸不大的日系入門豪華SUV產生購買慾。所以，在新一代RDX推向市場的時候，本田將其目標客戶做出了一些調整。簡單來說就是美國嬰兒潮時期出生的人以及年輕夫妻，包括家庭有兩份收入，沒有孩子的丁克一族。它們青睞能提供安靜、舒適駕乘環境的車，而新一代RDX正好具備以上這些特點。