這又是一個需要開腦洞的問題。一臺SUV車型,既沒說品牌,也沒說價位,那隻能以及腦補了。
首先掛到婚慶公司的路子基本堵死了,婚車很少會用SUV車型。即便用也基本是頂級豪華SUV,所以這條路還是放棄。
那麼一臺SUV到底能做什麼生意呢?
常規做法,就是開專車,或者開黑車。總之就是賣苦力,掙點幸苦錢。
現在網約車平臺已經很成熟,但是司機的福利卻越來越差,所以這種純粹拿車來賣苦力的經營方式,還是不建議。
還有一種方法,比較適合周邊有自然名勝景點。SUV車型透過率較好,而且車身高空間大,非常適合自駕遊。
用這輛SUV車,專門做旅遊線路自駕遊包車。自己既是導遊嚮導,又是包車司機,專屬定製線路,給人一種完全自由的自駕遊體驗。
這種生意在旅遊資源豐富的省份已經越來越普遍。而且還可以做成各種形式的定製,一邊玩一邊掙錢,是個不錯的選擇。
最後一種,也是最開腦洞的辦法,就是拆了賣零件。
目前市場上的整車,零整比低的能達到三左右,高的能達到十幾。也就是說一輛車完全拆了當零件賣,如果都能賣的出去的話,肯定是穩賺不賠。
那麼就以這款SUV做為創業資本,一步步的翻,最終做成專門買賣拆車零件的生意。事實上這種生意在廣東地區非常普遍。
這又是一個需要開腦洞的問題。一臺SUV車型,既沒說品牌,也沒說價位,那隻能以及腦補了。
首先掛到婚慶公司的路子基本堵死了,婚車很少會用SUV車型。即便用也基本是頂級豪華SUV,所以這條路還是放棄。
那麼一臺SUV到底能做什麼生意呢?
常規做法,就是開專車,或者開黑車。總之就是賣苦力,掙點幸苦錢。
現在網約車平臺已經很成熟,但是司機的福利卻越來越差,所以這種純粹拿車來賣苦力的經營方式,還是不建議。
還有一種方法,比較適合周邊有自然名勝景點。SUV車型透過率較好,而且車身高空間大,非常適合自駕遊。
用這輛SUV車,專門做旅遊線路自駕遊包車。自己既是導遊嚮導,又是包車司機,專屬定製線路,給人一種完全自由的自駕遊體驗。
這種生意在旅遊資源豐富的省份已經越來越普遍。而且還可以做成各種形式的定製,一邊玩一邊掙錢,是個不錯的選擇。
最後一種,也是最開腦洞的辦法,就是拆了賣零件。
目前市場上的整車,零整比低的能達到三左右,高的能達到十幾。也就是說一輛車完全拆了當零件賣,如果都能賣的出去的話,肯定是穩賺不賠。
那麼就以這款SUV做為創業資本,一步步的翻,最終做成專門買賣拆車零件的生意。事實上這種生意在廣東地區非常普遍。