曾經 東風標緻、東風雪鐵龍、長安馬自達、長安福特、一汽大眾、上汽大眾、廣汽本田、一汽豐田、東風日產 、上汽通用別克、 北京現代、 長安鈴木等等 幾大主流合資可以說瓜分了中國全部的乘用車市場。而同時期的中國產自主品牌被打壓的根本喘不上氣，正所謂風水輪流轉 如今除了 大眾 豐田 本田 別克 混的不錯外，其它的合資車企都日落西山。長安鈴木更是宣佈退出中國市場。

今天主要來說說長安福特。成立於2001年4月25日，坐落在重慶市北部新區，由長安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資成立，承擔長安福特馬自達所有與福特相關的業務，包括福特品牌的開發，製造，銷售和服務。當年的福特FOCUS可以說爆款，在那個時候是一款非常漂亮又有駕駛樂趣的車子。

可是 美女終有老去的時候，美食終有吃膩的時候，現如今的Mondeo多少有點青樓裡過氣的當家臺柱一樣！

我總結有以下幾點：

第一 福特應對快速變化的中國市場不夠靈活。

中國的汽車市場日新月異，一年一改款，兩年換新顏，三年出新車 早已比比皆是。福特卻故步自封無動於衷導致市場份額被對手搶佔。

第二 福特的內飾是硬傷

這個不好評價，各位看官看圖自己理解吧

第三 質量，裝配工藝，選材用料不盡如人意

前有Kuga斷羊角後有Mondeo有臭味遭到大量投訴，福特置若罔聞。整車做工顯得粗礦不夠細緻，這也是美系車一貫作風。尤其是Mondeo曾經因為選用有毒材料導致投訴大面積爆發，以至於Mondeo車主見面打招呼就是：你車還臭嗎？

第四 新款簡配

汽車圈有句老話：中國產買新款，合資買老款。這句話大家不會不懂吧？Mondeo新款比老款簡配了好幾樣配置。如同豐田CAMRY一樣，發動機艙簡配了擋泥板，導致泥水甩進發動機艙！但是價格還是那個價格。具體大家可以網上搜一下！

第五 中國產自主品牌的崛起

近幾年中國產車的銷量可以說讓人心情愉悅，尤其吉利汽車 已穩坐銷量排名前三。中國產三劍客 吉利、長城、奇瑞 、長安不管從銷量還是質量都有穩步發展。接下來我們可以預見的還有比亞迪等等其它廠商。

以上均出於個人理解供參考，如有失偏頗望指正！！