五菱宏光PLUS是適合用來城市代步的。至於為什麼大家會感覺到low，是因為大家對五菱汽車的印象還停留在了很早之前的微面。而五菱宏光PLUS的推出，並不是對微面車型的拓展，而是希望透過五菱宏光PLUS正式進軍MPV市場。

五菱宏光PLUS作為城市代步使用的汽車是完全沒有問題的。首先它的外觀設計完全符合目前汽車市場潮流的設計，完全沒有一絲的廉價感，給大家更多的感覺應該是較為濃厚的商務氣息。所以在城市裡面駕駛五菱宏光PLUS，並不產生任何的突兀感。

另外像在北上廣深這些一線城市，堵車是常有的事情，那麼我們在選擇汽車的時候還要考慮具體的油耗。目前很多人都會偏向於日系品牌的汽車，因為它們的油耗非常低，但是相比於德系車來說動力相對還是較弱了點。五菱宏光PLUS的油耗基本上保持在7.0L/100KM，加上1.5T的渦輪增壓發動機，這款車型不僅油耗低，更加是保證了強勁的動力輸出。

所以透過以上兩點，我們可以發現五菱宏光PLUS是適合作為城市代步車型的。

五菱宏光PLUS和傳統的五菱宏光是有著本質性的區別的，之前五菱宏光是專注於微面，更多的是為消費者們提供更大的空間設計。但是五菱宏光PLUS作為五菱汽車進軍MPV市場的產品，五菱汽車幾乎對全車都有了一次革新。設計上更加符合目前消費者的審美標準，比如汽車在前臉採用了鍍鉻飾條來裝飾，並配備了霧燈和LED燈等。這些配置都是之前五菱宏光所不具備的。這些配置都使得五菱宏光PLUS完美的轉型為MPV車型，所以即使是作為城市代步的車型也並不會覺得low。

由於定位不一樣，五菱宏光PLUS定位的是MPV，而不是微面，所以如果是用來作為城市代步的話，選擇五菱宏光PLUS無疑是不錯的選擇。

個人認為這個問題的發起以及關注，更多的會是目前的年輕消費者。五菱宏光PLUS作為城市代步車型並不會讓駕駛者感覺low。因為在很多人的潛意識裡面五菱製造的汽車基本上都是微面，主要是用於運輸貨物的。但是卻沒有想到五菱汽車在過去的時間裡面，開始研發商務MPV，併成功推出了五菱宏光PLUS。這款車型的定位其實就是作為MPV推出的，所以完全不用擔心會不會覺得low。

如果還是存在疑問的話，我們可以單從五菱宏光PLUS的外觀設計來看，這款車型的設計要比傳統五菱宏光的設計更加的前衛，完全沒有一絲的廉價感。所以個人認為五菱宏光PLUS是適合用於城市代步的。