在越來越嚴格排放政策的壓力下，三缸發動機應運而生，相比四缸發動機，三缸機少了一個氣缸，包括其中的零件連桿 曲軸等等，製造成本應該是降低的。

但是，現在人們對三缸機還是顧慮重重，人們在買車的時候也是表現出對於三缸機有些不信任，價位相同的情況下，四缸機還有的車型選擇很多，為什麼又要選擇三行呢這是大部人的想法。例如Excelle FOCUS就是一個明顯的例子，現在上汽通用緊湊車型換上了三缸機，甚至邁銳寶都開始換三缸機了。在B級車換三缸機還是比較冒險的。

如果由於三缸機導致銷量減少，我感覺廠家也是會虧錢的吧！

三缸機不一定比四缸機成本低，但是確實會降低部分費用

一、三缸的主要原因

1、三缸的排放和油耗更加容易控制

在二氧化碳和油耗要求比較高的地區三缸橫行，但是會有人說福特咋了福特小型車在歐洲為重點區域

2、三缸可以降低研發成本

基本上三缸很多用了是模組化生產比如寶馬的三缸，單缸0.5L排量模組化組合2.0T等大排量可以調高同平臺的通用性和降低研發成本

二、三缸機生產成是否低

1、有可能低

發動機減少了缸體、連桿、活塞等成本勢必會減少生產成本

2、有可能會提升

發動機為了平衡有增加了雙平衡軸、異形曲軸為了更好的平衡，有些四缸也是有的。不過會更加重要所以不會缺失