1.先來對比一下動力表現，飛致250單缸風冷電噴249cc發動機，最大功率為14.6kW/7500轉，最大扭矩為：19.5Nm/6500rpm轉，動力表現也就是同級別中游水平，夠用，但非常踏實可靠。 190X則是單缸電噴風冷183cc發動機，最大功率11.7kw/8000轉，最大扭矩15N.m/7000轉。 由於排量的原因，動力肯定是比不過飛致250的，但好在同樣發動機踏實可靠，沒什麼毛病。 雖然猛鷙的動力會弱一些，但實際騎行的感受其實差距不明顯，百公里加速的感受差不太多，飛致在極速上會有一些優勢。
2.實用性方面： 兩款車都是比較接地氣的，油耗低，通勤代步，輕度摩旅都可以，不過190X摩旅的舒適性會高一些。
在騎行姿勢，風阻保護，坐墊舒適度上，190X有一些優勢，兩檔可調的風擋，更高更寬的手把，坐墊相對來說也更寬厚，長途騎行身體的舒展度更好，飛致250則是標準的街車感受。
油箱油耗續航方面：190X油箱14L，百公里綜合油耗不超過3L，400公里以上的續航沒問題，當然摩旅續航會更低一些。 而飛致250就是靠油耗續出名的，油耗低得可怕，續航六七百公里輕輕鬆鬆。
3.再對比一下配置，雖然兩車配置水平都很一般，但是CB190X還是好一些。 相比于飛致250，猛鷙多出了原廠自帶的護槓，雙閃開關， USB充電口，前輪ABS系統，燈光和儀表效果也更好，可供選配的鋁合金三箱等，這些都是很實用配置，如果買來摩旅的話基本不需要改裝什麼東西了，而飛致250更像是一臺“裸車”，沒有ABS不說，連後碟剎也是才配上不久。
4.論做工質量的話，兩車其實差不多，都是口碑較好的合資車型，飛致也沒有傳說中的那麼神，幾萬公里一點毛病（或者說異常）是不可能的。 外觀元件的精細程度可能猛鷙還會更好一些。建議實地試車感受。
飛致250標準版1.98萬的售價就能買到最高配的猛鷙190X，順帶連三箱，上牌，購置稅都包括了。 當然，我不是在說飛致250不好，我只是通過幾個方面的對比，列舉出選猛鷙190X的理由。 如果你比較看重油耗和市區通勤的實用性，就是買來上下班，對配置等沒什麼要求，那選飛致250真的很省心。 如果對外觀造型，配置，價效比，以及對摩旅有需求，那我覺得還是猛鷙190X會更適合。具體怎麼選，還是得看你的實際需求和實用情況了。
1.先來對比一下動力表現，飛致250單缸風冷電噴249cc發動機，最大功率為14.6kW/7500轉，最大扭矩為：19.5Nm/6500rpm轉，動力表現也就是同級別中游水平，夠用，但非常踏實可靠。 190X則是單缸電噴風冷183cc發動機，最大功率11.7kw/8000轉，最大扭矩15N.m/7000轉。 由於排量的原因，動力肯定是比不過飛致250的，但好在同樣發動機踏實可靠，沒什麼毛病。 雖然猛鷙的動力會弱一些，但實際騎行的感受其實差距不明顯，百公里加速的感受差不太多，飛致在極速上會有一些優勢。
2.實用性方面： 兩款車都是比較接地氣的，油耗低，通勤代步，輕度摩旅都可以，不過190X摩旅的舒適性會高一些。
在騎行姿勢，風阻保護，坐墊舒適度上，190X有一些優勢，兩檔可調的風擋，更高更寬的手把，坐墊相對來說也更寬厚，長途騎行身體的舒展度更好，飛致250則是標準的街車感受。
油箱油耗續航方面：190X油箱14L，百公里綜合油耗不超過3L，400公里以上的續航沒問題，當然摩旅續航會更低一些。 而飛致250就是靠油耗續出名的，油耗低得可怕，續航六七百公里輕輕鬆鬆。
3.再對比一下配置，雖然兩車配置水平都很一般，但是CB190X還是好一些。 相比于飛致250，猛鷙多出了原廠自帶的護槓，雙閃開關， USB充電口，前輪ABS系統，燈光和儀表效果也更好，可供選配的鋁合金三箱等，這些都是很實用配置，如果買來摩旅的話基本不需要改裝什麼東西了，而飛致250更像是一臺“裸車”，沒有ABS不說，連後碟剎也是才配上不久。
4.論做工質量的話，兩車其實差不多，都是口碑較好的合資車型，飛致也沒有傳說中的那麼神，幾萬公里一點毛病（或者說異常）是不可能的。 外觀元件的精細程度可能猛鷙還會更好一些。建議實地試車感受。
飛致250標準版1.98萬的售價就能買到最高配的猛鷙190X，順帶連三箱，上牌，購置稅都包括了。 當然，我不是在說飛致250不好，我只是通過幾個方面的對比，列舉出選猛鷙190X的理由。 如果你比較看重油耗和市區通勤的實用性，就是買來上下班，對配置等沒什麼要求，那選飛致250真的很省心。 如果對外觀造型，配置，價效比，以及對摩旅有需求，那我覺得還是猛鷙190X會更適合。具體怎麼選，還是得看你的實際需求和實用情況了。