體育賽事都是靠門票收入贊助廠商周邊商品選手代言不外乎這幾個東西創造營利另外就是一些附加的廣告效益車上印了什麼商標賽車福上繡了什麼字樣轉播時帶到選手或賽車時就會有廣告效應有時一個品牌在贊助廠商周邊商品選手代言這三個實質收益的平衡下可能是賠錢的但他們重視的可能是品牌效益打個比方如果每年的冠軍都是米其林輪胎贊助的隊伍那你想到F1冠軍隊伍時就很容易聯想到米其林輪胎個人淺見僅供參考如有錯誤勿噴

首先說明，只有少數的F1車隊都可以盈利，例如今年賽季前三強，賓士、法拉利和紅牛車隊！那麼我們先從每個車隊一個賽季的預算說起，梅賽德斯賓士車隊今年的預算是4.1億美元，排名10個車隊的榜首位置，哈斯車隊的預算是1.3億美元，排名隊尾，由此可知，車隊在單賽季最少的花費為1.3億美元，那麼車隊可以在這一個賽季賺回那麼多錢嗎？答案是否定的。我們來說下車隊主要的收入來源包括贊助商、積分獎金、年底分紅（不是每個車隊都有分紅）三大方面，舉例2018賽季法拉利車隊的積分獎金和賽季分紅加起來約為1.9億美元，當然還沒有算贊助商的收入，而法拉利的全年預算在4億美元，還有2億美元的缺口，需要贊助商來填補～在我看來想法拉利這樣的車隊2億美元的贊助費是可以完成的，但因為它是法拉利，除了法拉利、賓士、紅牛以外的幾個車隊，他們的贊助金額則相當可悲了，所以F1車隊可以說是基本不盈利的，反而它是一項非常燒錢的運動。