這個問題問的好！首先我們要清楚什麼是尾翼？轎車在尾部後備箱蓋上外端安裝的有一定形狀和寬度的裝置叫尾翼，尾翼又叫擾流板，定風翼。它能起到車輛在高速行駛時對空氣有一定的下壓力，有利於增大車輪的附著力，增加高速車輛的穩定性。另外，還起到裝飾車輛的美觀作用。

改裝尾翼

根據空氣動力學原理分析，車速越快，空氣阻力對汽車前進的影響就越大。汽車尾翼能夠有效的減小並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，產生較大的對地面的附著力，使汽車能緊貼路面行駛，從而提高行駛的穩定性。尾翼的材料對其功能到至關重要的作用。

改裝尾翼

尾翼一開始是被用在賽車上，因為賽車行駛速度快，會產生一定的升力，使輪胎向上抬起造成車輛發飄，影響車輛穩定性和行駛安全。所以汽車工程師為賽車加裝了尾翼，利用空氣動力學原理，將車身壓向地面，增加輪胎與地面的接觸力。隨著現在轎車的速度的越來越高，尾翼也被推廣到轎車使用，甚至，一些轎跑車輛或者超跑一出車間就帶著原裝尾翼的。

改裝尾翼

編輯總結：尾翼對車輛的作用，尤其是高速行駛的車輛作用還是蠻大的，增加了高速行駛時車輛的下壓力，增加車輛穩定性和安全性，另外，經過特殊設計的尾翼，還能起到對車輛的裝飾作用，提高車輛顏值。

汽車尾翼的改裝主要起到二個作用，一、汽車高速行駛時由於車輛的重心在車的前部（發動機和駕駛人都在前部），這就造成了前後軸輪胎對地面的壓不一樣，前輪大後輪小，高速行駛時車前檔風玻璃上一部分阻力，也會因玻璃面的傾斜面而分解為前輪的壓力，所以高速行駛時前軸兩輪胎的壓力是隨車速升高而增的，這樣是有利於車車輛的抓地力，使車輛高速行駛時穩定性增強；而相對來說後軸上的車胎對地面的壓力就偏輕，高速行駛時會影響車輛的穩定性，改裝尾翼後尾翼的傾斜面在高速行駛時也會產生向下的壓力，增強了後輪胎的抓地力，有利於車輛的穩定性。二、根據空氣動力學原理，汽車高速行駛時在汽車的尾部會形成一個真空區，這個真空區會形成一個阻力，這個阻力就是汽車風阻的一部分，為了減小這個阻力，就需要改裝尾翼使高速的空氣產生向上的撓流，減少真空區域，從而減阻力，最終能起到省油的作用。