1，目前國內汽車保養週期為1萬公里的基本上都是全合成機油，5000公里就更換的話，完全是一個小白車主或者被忽悠的結果！全合成機油最佳的活性在7000-8000公里，5000公里更換的話，完全浪費了！2，實際上全合成機油在國外都是按1.5萬公里才換的，最基本的礦物質機油是按7500公里換的，而國內的多按5000公里就被換掉了，這種提早換油的作法是基於二十年前國內道路灰塵汙染太嚴重製定的，這麼多年過去了，國內道路的灰塵狀況已經發生了很大的改善！3，過早的換機油是一個更大的浪費，也是對我們國土的一個更大的汙染，可以進行簡單的估算：每臺車每年行駛平均2萬公里計算，5000公里一保養的話，一年就要保養四次，每次保養平均按5升機油，那麼一臺車一年需要20升機油，如果更換成7500公里保養一次，每臺車每年少用機油6.67升，按照美國的平均車齡11年計算，可以少用機油73升，全國2億臺車，80%執行5000公里保養的話，將多產生廢舊機油117億升！4，同理20%的豪華車多產生廢舊機油18億升，合計135億升！這個量幾乎是全世界最大的殼牌機油三年的銷量，幾乎都傾倒在中華大地上，汙染我們的土地和水源，一直提倡節能減排，採取和國際接軌的保養週期表的話，無需大動干戈，節能減排立杆見影！5，所以建議開豪華車的車主，絕大部分規定是按1萬公里保養一次的，如果您的使用車輛環境相對較好，完全可以按1.5萬公里保養一次！既節約了費用，又真正環保了！

我是修車的，1萬公里保養純屬扯淡。不同意見可以試試。環境，機油，汽油都不達標，再按國際標準來衡量，肯定不行。有的客戶1萬公里不換機油放出來的渣。