代替奧迪A6L？這樣車還沒有出生呢。至於說奧迪A6L在市場上失寵，那更是無稽之談。

目前來說奧迪A6L依舊是豪華品牌中大型轎車裡最均衡的車型。特別是在國內的汽車市場裡，奧迪A6L有著幾乎不可替代的市場地位。

至於題主提到的幾款車，沒有一款能充當奧迪A6L的替換車型。

首先雷克薩斯LS是D級車，是跟奧迪A8競爭的車型。新一代雷克薩斯LS雖然售價較上一代有所下調，而且市場表現也不太如意。但是人家就是混的再不濟，也不至於要接奧迪A6L的班。

沃爾沃S90，雖然級別上是直接競爭奧迪A6L，而且價效比也非常高。但是沃爾沃的品牌力明顯不足，特別是中大型行政轎車，沃爾沃根本吸引不了持幣待購的行政商務人士。

如今沃爾沃S90市場優惠已經有7、8萬，直接競爭對手已經由奧迪A6L變成了A4L。這樣的沃爾沃S90還談什麼替代奧迪A6L。

至於凱迪拉克CT6與林肯大陸。都是定型的美式豪華行政轎車。從整體實力了上來說的確不輸奧迪A6L。

但是這兩款車都有致命的缺點，就是品牌接受度的問題。

凱迪拉克與林肯雖然定位是豪華汽車品牌，但是當售價達到50級別的時候，市場對這兩個品牌的認可程度直線下降。

品牌力的不足，自然會導致銷量的不如意。沒有一定的市場保有量，就會淪為小眾車型。這是一個惡性迴圈。

凱迪拉克CT6與林肯大陸在品牌力不足的情況下，又是小眾車型，又有什麼資格說要替代奧迪A6L。

綜上分析，目前來看，可以預見的時間內，奧迪A6L都具有不可替代的綜合實力。它也將長期與賓士E Class，BMW5 Series並存為三足鼎立之勢。