在人行橫道前必須要減速觀察，在確保沒有行人和自認為自己很吊橫衝直撞的腳踏車和摩托車，然後慢慢透過。

如果前方有行人透過橫行道，一定要停車讓行。如果他她站在橫行道不透過，那就下車請他透過，請不動，那就給一百塊再請他她透過。不然，你要被罰200塊扣三分哦。所以，遇到特殊的情況，我們要有禮貌用正確的方式禮讓行人，這樣不被扣分還能省100塊哦。

對了，你不能禮讓太久哦！如果行人不透過，你又不用正確方式請他透過，一直在禮讓，時間長了，也會被處罰哦，因為你造成交通阻塞。前一段時間，就因為一小夥子因為禮讓時間太長，被交警查了。不過也不知那小夥子是真在禮讓呢還是想啥呢？

透過人行橫道斑馬線前減速緩行注意觀察，沒人過馬路控制速度透過；有人過馬路停車讓行；有人站在斑馬線上不走，請停下車，放在空檔或停車檔，拉好手剎，下車懇求對方過去，或將對方背過去，也可抱過去，實在不行，我也沒轍！

由於智慧手機和汽車資訊娛樂系統之類的東西，行人和司機現在可能比以往任何時候都更不瞭解彼此。然而，一個實驗性的新人行橫道可以透過各種燈光，電子標誌和應用程式幫助防止事故發生。該系統由南韓土木工程與建築技術研究所的團隊設計，它使用紅外熱像儀檢測正在接近人行橫道的行人，當檢測到有人過馬路時，系統透過照亮嵌入人行橫道兩側瀝青中的LED警示燈作出響應。

據說這些燈距離最遠50米（164英尺）就可以讓駕駛人員可見，但也不會過於明亮，以至於破壞司機的視線。一旦車輛隨後到達人行橫道30米（98英尺）以內，更明顯的閃爍電子標誌就會亮起。

另一方面，行人也會收到車輛接近的警告，如果檢測到行駛速度超過10公里/小時（6英里/小時）的迎面而來的汽車，警告影象會投射到行人面前的地面上 - 這會引起那些低頭看著手機的人的注意，或者老人 - 他們走路時更有可能看著地面。其次，發出聲音警報。第三，特定的應用程式讓行人的電話振動併發出自己的警報。

在涉及約1000輛汽車的現場測試中，83.4％的駕駛員為響應系統警告而停止或降低了速度。在速度限制為50公里/小時（31英里/小時）的道路上，接近人行橫道的駕駛員在沒有增加警告系統的情況下接近同一人行橫道時的速度降低了近20％。

專案負責人Jong Hoon Kim博士說表示打算繼續開發該系統，以便透過導航應用程式通知駕駛員即將到來的斑馬線，並且當檢測到危險情況時，車輛也會自動減速。

據估計，該系統的每套人行橫道安裝費用約為13300美元。