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  • 1 # 槓哥聊車

    其實吧對於Elantra,目前本地計程車伊蘭特很多,一般計程車的車型都是比較結實耐用的,於是看了這款伊蘭特Elantra,實際證明確實名不虛傳。

    整車設計的還是非常不錯的,最主要的還是看重它的配置,還有舒適度。我的車型是1.4T精英型的,不得不說這Elantra的配置可是太豐富了,8寸的中控屏,倒車影像、車載互聯、多媒體功能等等很多,操作也不難。方向盤是非常有特色的,多功能按鍵的位置操作也很順手。主動安全配置也是我看重的一個要點,畢竟出門在外,還是多些保障比較好,Elantra配備了ABS、EBD、ESP、剎車輔助、牽引力控制等多項配置,還是很讓人安心的。舒適度方面,空間絕對夠用,雖然頭部空間小點,1.77的身高,適合我,座椅設計軟硬適中,感覺良好。

    動力方面,1.4T配雙離合變速箱,匹配度較好,起步動力並不弱,都是一般的都市駕駛,所以也沒必要狂飆。底盤的調教也非常不錯,雖然是後非獨立懸架,但是透過效能很好,不是感覺特別的顛簸,對車體的支撐也很到位,拐彎不會有明顯側傾。

    自從買了長安逸動藍鯨版就深有體會:品質決定成敗,細節更見真章。開了這久後,從整體體驗來看動力儲備上讓人佩服,駕駛體驗運動風十足,著實是一輛舒適性很好同時動力又不錯、燃油經濟性又比較高的家轎。

    顏值很重要,顏值好了空間一般哈,藍鯨版不一樣,從側車側看飽滿又有層次感。車尾排氣採用了雙邊共雙出的佈局,太少見了並採用隱藏式設計,使整車看上去更有質感與運動氣息。我177cm坐在裡面,前排調整好坐姿之後能獲得一拳一指的頭部空間,來到後排能獲得接近三拳的腿步空間和一拳一指的頭部空間,屬於中規中矩的空間表現。

    內飾簡潔大氣,加以鍍鉻飾條裝飾,增強車內精緻感,中控配備中控顯示屏、平底式方向盤以及10.25英寸全液晶儀表,使得車內科技感滿滿。紅色門把手與紅色座椅給內飾帶來了運動感。方向盤手感是偏向於舒適、輕盈的設定,配合整車較高的NVH水平,駕駛時與外界有較強的隔絕感。

    動力來自藍鯨NE動力平臺的1.4T發動機,匹配7速溼式雙離合變速箱,官方宣稱綜合百公里油耗5.9L。實際駕駛也和預期的相差不大,深踩油門時能明顯感受到推背感,這副1.4T的引擎從來沒讓我失望。雖然是雙離合變速箱,但行駛中換擋的動作十分柔和,平順性很好,動力儲備充足、底盤舒適性高。

    買的9萬多,結合價格來看,價效比頗高。畢竟這款車有自適應巡航、有車聯網功能、還有一副最大馬力達到158PS的引擎,太超值

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 曾經的你斷了訊息,曾經的我忘了自己。這句歌詞是什麼歌?