鐵路票價肯定會改革的，而且漲價也是肯定的！骨幹網、熱線網先漲，隨後帶動普速也上漲，按照"先客後貨"、"先高速後普速"、"先熱線後連線"的步驟分類實施，客運平均漲幅估計會在15%左右，貨運先期只是調整，後會根據市場作適當上浮！

就鐵路票價改革一事，隨著各地方鐵路局改制以來就有多次討論！能不能在今年漲價，這並不是全民所期望的。中國目前發展處境是建設特色社會主義，顯而易見還是圍繞【社會主義】這一主題。我認為鐵路票價在今年不會上漲，而且數年之內也不會，可以從兩方面分析：

①東部先行戰略區即沿海地帶不斷完善高鐵線路，這對人民出行起到更加便利的作用。不僅促進社會經濟更好更快發展，還動擴充套件社會交流的渠道。

為打造和諧社會建立更加穩固的基礎，推動民間更加廣泛的自主創新創業行徑。

②結合普通鐵路貨運網更加廣闊的市場表現，貨運鐵路已經率先降價。可以據此想象中國普通客運鐵路在將來高鐵網健全以後，會對普鐵實施降價方案。其次，我們可以根據【春運】時期的【臨時普通客運列車】的票價作參考。【臨客】是中國運輸壓力最大的春運時期開設，該型別票價一般為正價的五折左右。

然而臨客是非主流客運列車，屬於不常設鐵路運輸線路臨時徵用而成。本型別列車具備車速低、坐席僵硬等特點。

我的結論是火車票價下浮的可能性較大，而且全華人民支援鐵路漲價的可能性較低！