不加油咋起步，是半離合狀態轉速2000嗎？

如果半離合轉速2000的話確實有問題。

沒開過Sagitar1.2的，見過有的車冬天剛發車轉速高的，車熱了之後轉速就降下去了

還有這種操作？按照正常的車輛，不加油起步，車輛發動機轉速是沒有辦法上升到2000轉以上的，不要說2000轉，不加油起步連1500rpm都很難上去，主要原因就是發動機噴油量控制。

現在的車輛在起步的時候，在離合和剎車同時踩住的情況下，發動機處於怠速狀態；但是當車主松剎車，緩慢抬離合器的時候，發動機會檢測到輕微負載，隨著負載的增加，發動機噴油量也會增加，為了使車輛移動，發動機輸出扭矩也在逐漸增加；但是當離合器完全鬆開的時候，車輛發動機負載恆定，發動機噴油量也會恆定，車輛行駛狀態不會變化，不踩油門驅動行駛，這個過程，車輛速度會比較低，大部分都在7-8km/h左右，像大眾的自動擋7DCT車輛，車輛在不踩油門行駛時，變速器自動上升到二檔。

Sagitar1.2T車輛，不同於其他車輛，這款車比較典型的特徵就是發動機排量太小，有種小馬拉大車的跡象，並且渦輪增壓發動機最典型的特點就是渦輪遲滯現象，所以，車輛在低速行駛時，發動機沒勁兒，為了提升車輛動力水平，發動機可能會刻意提升起步時轉速，車輛起步動力顯著提升，不過這些都是理論猜測，畢竟這款車真的很特別。

起步時，發動機轉速上升很快，還有一種原因就是發動機處於冷車熱機狀態。我們都知道，當車輛冷啟動的時候，發動機轉速很高，並且發動機高轉速會維持一段時間，這樣的設計主要是為了最佳化發動機排放，現在的發動機排氣系統都有三元催化控制，可以顯著最佳化車輛的排氣，但是三元催化都有最佳工作溫度300-800℃之間，為了使三元催化器快速工作，發動機冷機啟動，轉速會比較高，這種情況下，車輛起步時，不踩油門，發動機轉速會快速上升。

不過，如果題主的車輛各方面都很正常，沒有出現發動機報警現象，並且車輛買回來以後就處於這樣的狀態，那Sagitar車輛就是基於這樣水平設計的，車主也沒必要過於擔心。