關於跑高速公路被亂扣費，很多車友覺得是辦了ETC的原因，覺得ETC會亂扣費。其實不然，下面舉三個例子，都是自己親生經歷或朋友親生經歷。
1. 一位朋友才辦ETC不久，他是微信辦的，據說是外省卡。他以前跑同一路段人工拿卡是50元，後來辦了ETC扣了他80元。他諮詢ETC官方回覆是他辦的外省卡，外省卡在四川不能被識別路徑，系統給他按最貴那條高速收費了，其實他走的便宜那條。ETC管理方這種說法馬上被打臉，下面是我第二位朋友的經歷。
2.這位朋友在成都的銀行辦的ETC本地卡。走宜賓回成都，近一點那條高速收費貴，他沒有走，他走的稍微遠一點那條，但是便宜。結果ETC按貴的那條扣費了。不是說本地卡可以識別路徑嗎？打臉了吧。下面我的經歷馬上打臉是ETC亂扣費的說法。
3. 我從成都到瀘州，我走的老成渝，比較便宜，沒有走比較近但是貴的成自瀘。當時我是人工卡，沒有辦ETC，結果到瀘州要按成自瀘收費，貴了差不多60元。說明不是ETC也會被亂收費。
到底是什麼原因亂收費呢？總結出來是高速公路的路徑識別系統有問題，經常不能識別到車輛到底走的哪條高速。一旦沒識別到就按貴的收。上面三個被亂收費有個共同特點，都是按你行駛路線最近那條高速收費，但是實際又是走的遠的那條。那是不是系統就會預設最近那條高速收費呢？肯定不是。因為我有一次成都到遂寧，走成南高速最近只要50元，但是我繞行遠的成安渝，過路費100元，就收了我100元。說明系統識別到我車輛了。
綜上所述，問題出在高速公路路徑識別系統。這套系統沒有識別到車輛的機率想當大。他一旦沒識別到就會按貴的的收費，系統不會吃虧。如何杜絕這種情況呢？方法就是，當你行駛路線不是最短路線，但是最便宜路線的時候，你就要當心了。這個時候要選擇在中途下高速，然後再上高速。比如成都到瀘州，你要走比較遠的老成渝，可以選擇在簡陽下高速再上，這樣就不會被判斷錯路徑。
關於跑高速公路被亂扣費，很多車友覺得是辦了ETC的原因，覺得ETC會亂扣費。其實不然，下面舉三個例子，都是自己親生經歷或朋友親生經歷。
1. 一位朋友才辦ETC不久，他是微信辦的，據說是外省卡。他以前跑同一路段人工拿卡是50元，後來辦了ETC扣了他80元。他諮詢ETC官方回覆是他辦的外省卡，外省卡在四川不能被識別路徑，系統給他按最貴那條高速收費了，其實他走的便宜那條。ETC管理方這種說法馬上被打臉，下面是我第二位朋友的經歷。
2.這位朋友在成都的銀行辦的ETC本地卡。走宜賓回成都，近一點那條高速收費貴，他沒有走，他走的稍微遠一點那條，但是便宜。結果ETC按貴的那條扣費了。不是說本地卡可以識別路徑嗎？打臉了吧。下面我的經歷馬上打臉是ETC亂扣費的說法。
3. 我從成都到瀘州，我走的老成渝，比較便宜，沒有走比較近但是貴的成自瀘。當時我是人工卡，沒有辦ETC，結果到瀘州要按成自瀘收費，貴了差不多60元。說明不是ETC也會被亂收費。
到底是什麼原因亂收費呢？總結出來是高速公路的路徑識別系統有問題，經常不能識別到車輛到底走的哪條高速。一旦沒識別到就按貴的收。上面三個被亂收費有個共同特點，都是按你行駛路線最近那條高速收費，但是實際又是走的遠的那條。那是不是系統就會預設最近那條高速收費呢？肯定不是。因為我有一次成都到遂寧，走成南高速最近只要50元，但是我繞行遠的成安渝，過路費100元，就收了我100元。說明系統識別到我車輛了。
綜上所述，問題出在高速公路路徑識別系統。這套系統沒有識別到車輛的機率想當大。他一旦沒識別到就會按貴的的收費，系統不會吃虧。如何杜絕這種情況呢？方法就是，當你行駛路線不是最短路線，但是最便宜路線的時候，你就要當心了。這個時候要選擇在中途下高速，然後再上高速。比如成都到瀘州，你要走比較遠的老成渝，可以選擇在簡陽下高速再上，這樣就不會被判斷錯路徑。