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1 # 搖滾騎士
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2 # lawlsh
所處三四線城市，從2006年開始騎行，見證了國內騎行的發展，開始華人不論什麼路況都感覺傻大憨粗的山地車更適合騎行，也就是從那個時候出現了山馬黨一詞，但隨著鋪裝路進一步好轉和騎友認知及經濟進一步改善，發現公路車更適應鋪裝路騎行，認知中也不只有山地車，好多騎友根據不同需求會有不同型別的腳踏車，山地車，公路車，旅行車，小輪車等！公路車更適應追求速度和瞬間加速度，靠自己體力蹬出來的風馳電掣的感覺是無與倫比的爽，邊聽著耳邊風聲和輪胎摩擦地面的聲音邊流汗的舒爽的感覺也非常容易讓人上癮！我想公路車越來越多是隨著廣發騎友對騎行文化了解越來越多的具體體現！！！
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3 # 千山飛虎22716459
好的！
特意向平時一起騎車的小夥伴們搞了一個小調查。公路車，尤其是競技公路車，價格不菲，從幾千元到幾萬元不等，為什麼還要樂此不疲的去玩車呢?然後燒零件，燒裝備，搞輕量化。甚至有一個公路車的段子是說:當初你說玩公路車不費錢，現在家裡人都在懷疑我吸毒。哈哈。
公路車的魅力究竟在哪裡呢。超過一半的小夥伴認為，公路車首先從外型上很酷，流線型的車體，緊身褲，騎行帽，機械傳動的感覺，戰鬥又激進的騎行角度。最主要的還是速度與激情。
還有一部分半路被老司機們帶進公路坑的小夥伴，沒準能找到運動型的女神做女朋友。可事實不盡人意，除了全副武裝的山地大媽大姐，很少有女神出來風吹日曬。
一部分是山地車手轉型過來的，但實際情況，公路車人群是非常孤獨的，他們自戀，他們要互相拉爆拉殘，他們很少腐敗，除了騎行訓練還要練習力量。
一部分是被電視機影響，幻想著自己也應該像一名腳踏車手那樣。一小部分成員是退役的職業腳踏車手，經常組隊去打商業賽，體驗獎金與榮耀。
最後是三天打魚兩天曬網自稱是鍛鍊身體保衛祖國的人，家庭條件非常不錯，動輒10來萬的車子，燒幾萬元的輪子，架子半年就換，電子變速，最貴的裝備。被稱作器材黨，可能他們認為公路車的最大的魅力就是不斷的升級，不斷地體驗新鮮感，哈哈。
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4 # 騎車路過
從2010開始騎車，先是買了輛入門公路車
，騎了四年，後來買了輛入門山地車，今年又買了輛較高檔可用於業餘比賽的公路車
。相比較，公路車速度快，我最中意的也在於此。畢竟出門騎行，遇到其他騎友速度不能輸，人要臉，樹要皮嘛。山地車嘛，姿勢沒那麼累，速度沒公路快，但去山上越野也很有樂趣。喜歡公路車的美感，喜歡公路車的速度。後來發現還有速度之王，計時賽車（TT車）
，十分眼饞，可惜家裡已經有三輛車，堆滿一個房間了，家人也不會同意再買，希望50歲之前能買上一輛吧！暫時先把原先的舊車改裝一下，過把癮！
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公路車的魅力可以表現在許多方面，我個人總結為以下幾點：
享受速度的魅力：公路車讓你在腳踏車上也能感受到風馳電掣的感覺。以正常的青年男性騎行者為例，只要稍加練習，用一輛中等配置的公路腳踏車，加速至40公里/小時，通常都能夠堅持幾分鐘，而經常騎行的業餘愛好者的日常巡航速度，也能達到25-30公里每小時。這在城市中，尤其是早晚高峰時段，甚至可以秒掉許多汽車，這樣的感覺，當然很有魅力。
而在直線下坡路段，有騎行經驗的愛好者加速至50-60公里/小時，都不是問題，那種感覺非常刺激，但一定要注意安全，量力而行。
揮灑汗水的魅力：腳踏車運動屬於長距離有氧運動，當你進行衝刺，或是在連續上坡中征服一座又一座高山時，汗水浸透全身的感覺，對於每天坐在辦公室裡或教室裡的人們來說，是一種非常良好的減壓途徑，也是參與公路腳踏車運動的魅力之一。
讓整個人更有型的魅力：經常參與腳踏車的人，腿部、臂部、肩部、背部、臀部的肌肉都非常漂亮。而公路腳踏車屬於耐力類腳踏車運動，看看那些職業公路車運動員，他們的身材大都非常勻稱——有線條，有力量，但不是那種被生生練出來的“死肌肉”。再配上一輛帥氣的戰車，大有“騎士風範”所帶來的魅力。
享受自然的魅力：騎公路車的人大都會去山野之間享受與自然零距離接觸的魅力——腳踏車是唯一一種完全依靠人力，並能讓人們進行長途跋涉的交通工具。靠自己的力量去享受自然，這種感覺太好了！
享受團隊的魅力：腳踏車運動許多時候會集體出行，相比足不出戶，靠手機、電腦與對方進行交流，哪有騎友們面對面吐露心聲更爽快，更真實？