傳動軸中間支撐經常損壞的原因有：

(1)中間支撐吊架螺栓孔與螺栓配合間隙過大。

(2)車架變形。

(3)傳動軸不平衡量過大。

(4)中間支撐吊架橡膠墊老化或質量太差。

(5)支架總成質量問題.

(6)檢查帶伸宿的配件沒有有磨損.

(7)檢查傳動軸有沒有抖動，如果有做個動態平衡應該就好了。

傳動軸中間支撐軸承使用較短的時間後，就出現麻點、剝落、甚至散架等現象，從而引起傳動軸發響抖動等故障，出現這一故障的主要原因是中間支撐軸承安裝位置不正確，偏離原設計要求，在轉動傳力時，除承受所傳遞的扭矩外還須承受由於安裝位置不當而引發的額外載荷，使軸承出現早期損壞。

汽車傳動軸是汽車的傳動關鍵之一，所以車友們要對這方面的問題有所瞭解，當出現故障的時候有一定的自己動手檢修的能力，也不至於在突然狀況下束手無策，下面就是給車友們整理的一些關於汽車傳動軸的常見故障原因及排除方法。

故障一、傳動軸擺動或行駛時車輛振動：

故障現象：車輛行駛時，明顯感到傳動系週期性的強烈振動傳到車身上，而且加速與滑行有明顯不同，當車輛停駛，發動機在各種轉速下運轉此振動均消失。

原因及排除方法：

1、萬向節叉的裝配方向不一致。

2、傳動軸扭曲或彎曲。

3、部件鬆動或動不平衡量大。

故障二、傳動軸異響：

故障現象：當汽車行駛時，明顯聽到傳動軸發出不正常響聲，在換檔時尤其明顯。而車速穩定時此聲響減小或消失。

原因及及排除方法：

1、伸縮花鍵過度磨損。

2、萬向節軸承磨損、咬住、損壞。

3、中間支承軸承磨損或燒壞。

4、緊韌體鬆脫。

故障三、萬向節或中間支承軸承發熱：

故障現象：汽車行駛一段里程後，發現中間支承軸承處滑脂液化從油封滴出，由手觸及零件發燙。

原因及排除方法：

1、萬向節軸承或中間支承軸承缺油。

2、中間支承支架安裝不正。

3、油封過緊。