如果同等程度的車，我認為首選中國產，因為合資品牌的價格太高了，一般家庭承受不了，中國產車大多數能夠承受，配置高，科技含量高。

同等程度、這個要看你怎麼定義。價效比這個東西、裡面包含的因素太多、單純的拿配置表和價格來進行對比、似乎並不是那麼真實。

對比一下配置表和價格、中國產車基本上沒有對手、這點我們不得不承認。但是、中國產車的價效比真的高嗎？很多消費者在選購汽車室、往往只能看到表面現象。車子是買來用的、在選購的時候我們不僅要考慮當前的情況、更要思考車子的後期情況。

中國產車的配置確實高、但是後期的問題也不少。就說最簡單的、油耗。可能剛買車沒多久的朋友說油耗也就那樣啊、沒多大的差別。但是、時間久了你就會發現、中國產車的油耗增長不是蓋的。這主要還是因為中國產車本身的造車工藝不行、很多技術都不夠成熟、沒有掌握核心的技術。

所以、單純的拿配置表來進行對比、並沒有多大的參考價值、它只會提供一個表面的現象。

這個無需多談、很多豪華品牌實際上配置不怎麼樣、但是價格高的一塌糊塗。說白了、就是在賣Logo。就拿大眾旗下的奧迪Q5和保時捷Macan來說吧、兩輛車是同一個平臺打造的、幾乎所有的東西差不多的、實際上來對比配置、Q5比Macan高出多少、稍微對比一下就知道了。

並不是說中國產車不可取、如果你現有的購車資金有限、中國產車是個十分不錯的選擇。那麼、怎麼來選取價效比高的車呢？

第一、品牌

中國產車可以說是這幾年才打開的市場、但是中國產車的造車歷史遠不止於此。紅旗、奇瑞、長城、吉利、力帆、比亞迪、這些老品牌都是大家耳熟能詳的。這些品牌相對而言、有著更加豐富的造車經驗、其工藝也更加的成熟、可信賴度也更高。

第二、後期評價對比

東西好不好、用了才知道。單純的去看資料、去看配置、是沒有多大用處的。後期問題的問題多不多、車主的實用滿意度怎麼樣、市場保有量、保值率等、能夠確切的反映出一款車的價效比。

第三、選擇有用的配置

有很多消費者拿著兩張配置表一對比、看到配置多的就認為價效比高。其實並不是如此、很多配置其實並不值那麼多錢、而且實用性並不是很強、只是資料看起來比較好看而言。