應該是冷車的時候抖的厲害吧 要是熱車後就正常了 也不用太在意 5w30比5w20要溫度高一些才能達到20的粘度 所以低溫潤滑差一點點 也不用太在意

廠商說的很清楚了，自吸0W20,渦輪增壓5W30 ,沒那麼選擇困難吧？民間人士再懂車還有人家廠商設計者東自己的車型嗎？

斯巴魯的發動機使用5w-30的機油對發動機是沒有什麼影響的，最多就是發動機運轉阻力大點，油耗高一點，下次換回0w-20的機油就可以了。

理論上會有一些影響，但是不至於傷車！

現款斯巴魯推薦使用0w20的機油，之所以使用這樣低粘度的機油，主要原因有以下幾點：

1、降低油耗

機油粘度越低，阻力越小，油耗越低。

2、降低冷啟動磨損

發動機冷車啟動時，零部件直接的機油都會迴流到油底殼，此時處於乏油潤滑狀態，低粘度機油可以更快的被泵送到潤滑部位，減少乏油潤滑時間，降低磨損。

3、減輕抖動

實際上，發動機的平衡是動態建立的，機油粘度越低，阻力越小，反作用到發動機機體的作用力就越小，抖動就越小。

實際上這是水平對置發動機的特點，水平對置發動機氣缸水平對置，兩組氣缸對角相互點火做功，眾所周知發動機點火是有相位的，也就是說1-4氣缸點火以後，2-3再點火，等曲軸動平衡被建立起來以後，發動機才趨於平穩，在啟動瞬間，阻力越大，橫向抖動就越明顯，30粘度的機油和20相比，粘度更高，自然阻力更大，發動機冷啟動自然會有更大的抖動。