回覆列表
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1 # 自幼熟讀兵書
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2 # 使用者95419584869
物流成本的增加是必然的，畢竟工資，汽油等各項成本都上去了。但是所謂的快遞漲價主要針對的是普通消費者，畢竟雙十一到了，到時退貨也多，能撈一把就撈一把。其實相對商家來說，量大了，快遞費還是沒漲的。畢竟現在競爭大，只會降價競爭。看看各家快遞的上市季度報告就知道，快遞的利潤是增加的。所以所謂的漲價針對的是普通消費者，沒議價的能力。
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3 # 冷眼看世界6717
看起來物流運費好像很高。其實對物流貨主來說，運費很低，你們其實還不知道貨運司機的艱辛，貨車司機這一行業，是最難的行業。油價上漲，高速公路過路費，超載費等等。他們的純收入只能得30％
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4 # 廣州穗新物流
我老公也是貨運司機，說真的物流運費不見漲 ，倒是油費一直再漲，平時沒有急事都不敢休息，因為一休息多當月掙的錢都不夠一家人花銷，所以說運費漲到底如何漲真不知道。
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5 # 物流日記
物流所涉很寬，有水運，陸運，鐵運，空運等，單從公路運輸層面來談，陸運運價上漲那是必然的，核心原因就是：物流成本在年年攀升，公路運輸物流企業如何漲價取決於企業本身自己的定位，但歸根結底是以企業的成本作為基礎
這麼大的議題。
物流成本的增加，車輛更新換代，人員的工資福利增加。
一個市場經過低價打架後，剩下的才是能坐下來聊天的，不稱量稱量，哪裡能知道誰是水貨，誰是真金。
現在市場穩定下來，按規矩辦事，拋開各種成本的增加，利益是必須考慮的。
所以。